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【社会】JR東日本、ローカル線収支初公表　35路線の赤字693億円

1: 凜 ★ 2022/07/28(木) 15:50:40.19 ID:siCGIkQB9 BE:532992356-2BP(1000)
sssp://img.5ch.net/ico/sii_2ch.gif
■日本経済新聞（2022年7月28日 14:32）

JR東日本は28日、利用者減が深刻化しているローカル線など35路線の2019年度の営業赤字が約693億円だったと公表した。同社が路線別の収支を明らかにするのは初めて。新型コロナウイルス禍で鉄道収益が落ち込むなか、不採算のローカル線のバスなどへの転換に向けて自治体と協議を進めたい考えだ。

※全文は元記事でお願いします
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC258X50V20C22A7000000/

引用元: ・【社会】JR東日本、ローカル線収支初公表　35路線の赤字693億円 [凜★]

109: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 16:24:50.01 ID:1Lk0hXCa0
>>1
路線単位で運賃上げられるように法改正しろよ！
163: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 16:38:10.30 ID:GLWvvunb0
>>1
赤字路線は潰せよ
339: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 17:23:23.90 ID:8L20imJk0
>>1
西の方のローカルも半分で良いからもってくれませんかね、
364: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 17:34:05.20 ID:0Fc7b5fs0
>>1
非鉄道部門の連中は越えてはいけない一線を越えたね
430: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 18:23:48.46 ID:OSMCAZR40
>>1
赤字路線は全部廃止しろ
都会の利便性をあげろ

斜陽国家として生きる道だ

3: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 15:51:19.91 ID:bzNdJqYs0
撮り鉄はクズ
189: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 16:44:26.07 ID:02AK2JuX0
>>3
写真撮影有料化するしかないな
6: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 15:51:42.13 ID:QmYfzj3t0
赤字路線廃止して
通勤通学で乗車率100％超えてるとこ増やしてくれ
8: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 15:52:36.73 ID:tRsqqXNn0
西の真似したｗ
東はこんなことしないのに、と西を叩いてた首長涙目ｗ
11: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 15:53:43.20 ID:DcVRMwhE0
旧来型の移動手段から抜本的な変革が必要かな
13: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 15:54:04.42 ID:9luBZn9f0
鉄道は大量輸送のためのインフラ
過疎地には過ぎたシロモノ
55: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 16:11:37.49 ID:KktV2swA0
>>13
JRのレールは狭軌っていうクソ規格だから大量輸送には向いてない
128: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 16:31:07.86 ID:NpmWx+EZ0
>>55
客もいないのに広軌にして一体何を大量に運ぶんだい？
173: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 16:41:30.06 ID:in2FsX0X0
>>13
ホントそうなんだよな
一定程度利用がないと維持するのは無理
15: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 15:58:12.24 ID:6jIF8WVE0
赤字路線の営業収支一覧
https://www.jreast.co.jp/press/2022/20220728_ho01.pdf
102: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 16:23:36.85 ID:ah/JfVAI0
>>15
一番赤字額デカいの羽越本線なのか
特急いなほに貨物も走るのにどうしたらそんな赤字出せるのか
113: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 16:26:34.88 ID:V6AiVjb10
>>102
そのいなほがガラガラなんでしょ
114: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 16:26:37.86 ID:kbsowneX0
>>102
冬場の保線コストがバカ高い
118: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 16:27:46.31 ID:x6EJhMOM0
>>114
並行道路の除雪は全部税金がドバドバ投入されてるのにね
316: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 17:16:24.73 ID:wG2+QFby0
>>118
自動車関係の税金があるからね。
鉄道利用税とかあったらよかったんだが。
330: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 17:19:52.88 ID:x8jncgmq0
>>316
それらはバスやタクシーの自動車関連税のみで負担してるわけではない
おまけに営業ナンバーで自動車税は軽減されてる
347: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 17:26:07.91 ID:Jhpau10/0
>>330
JRは駅や線路を占有して、踏切で道路交通の妨害までしているのに
固定資産税をまともに払っていない

バスはみんなで道路を共有して、渋滞に巻き込まれながら
利用車両全てが自動車税を払っている
不公平ではないか？

351: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 17:27:16.97 ID:x8jncgmq0
>>347
列車は突然止まれないからな
353: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 17:28:07.58 ID:Jhpau10/0
>>351
それは言い訳だろ、市電は止まっている
356: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 17:29:39.82 ID:x8jncgmq0
>>353
高速列車に突然の赤信号で止まれるわけない
362: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 17:32:52.26 ID:Jhpau10/0
>>356
地方の一両しか走らないローカル線に
止まれない高速列車なんて皆無だw
17: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 15:58:36.84 ID:4CBqeJ9b0
統一自民による日本弱体化政策の極み
18: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 15:58:53.53 ID:NEZFksBE0
これからイーブイも普及するんだから電車など必要無いんよ
19: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 15:59:01.97 ID:F1GvhFhI0
線路も走れるバス使えばいいけど線路の維持費がかかるから廃線にするのかな
21: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 15:59:47.76 ID:zhPPPzfH0
>>19
レール残しとく意味もないんだけど、架線のメンテが一番コストかかる
52: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 16:11:26.19 ID:qTP75EHJ0
>>21
ｂｒｔにするさ
63: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 16:14:50.69 ID:qTP75EHJ0
>>52
東北のを見ると便利そう
90: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 16:21:14.16 ID:8mZOZxl10
>>63
三陸のあれは廃止は時間の問題だろうな。
あんなワケわからん場所走らすよりか三陸道を高速バス走らせた方がいいからな、そもそもマトモな大人はマイカーで三陸道かっ飛ばして気仙沼や川内に直行してる。
45: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 16:07:49.18 ID:nl9x63jr0
>>19
レール残すと余計な固定資産税がかかるんだと
20: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 15:59:35.56 ID:fJZAALPc0
只見線とか、なぜ復旧させる？
https://tetsudo-ch.com/12578891.html

そもそもいらんし、
11年かけて復旧しても
またそのうちすぐ自然災害でダメになるだろうし

207: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 16:47:46.00 ID:IFGOHIGP0
>>20
地元が金負担するから復旧してくれってお願いしたんじゃなかった？
他の路線沿線自治体にも同じことをさせるために公表したんだろ、これ
365: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 17:35:05.60 ID:Cb2dFqd/0
>>20
自治体が上下分離するなら運行は担うってJRは常々言ってる。
あとは自治体にボールがある。
370: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 17:37:55.97 ID:cKAn0rMK0
>>365
その昔、第三セクターという自治体貰い受けて運行という路線があったけど
結局は増えた赤字を自治体に残すだけで潰れたよ

上下分離なんかでうまくいくわけないだろ

377: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 17:45:28.57 ID:Cb2dFqd/0
>>370
まあ維持する気がないなら潰すしかないね。
路線維持の決起集会で会場の駐車場が車で一杯になる時点でもう鉄道の役割は終えたのではと思う。
382: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 17:47:44.17 ID:eDmBoP5+0
>>377
路線存続を陳情しに行く町長が公用車で移動だからな
鉄道の役割は終わったんだよ
389: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 17:51:49.00 ID:Cb2dFqd/0
>>382
前にJRで地域共生の担当してたけど、鉄道会社と打ち合わせに車で来るとか失礼だよなあ。自分がJALと打ち合わせの時は特認で飛行機で東京行ったのに。
384: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 17:48:32.67 ID:x8jncgmq0
>>370
第三セクターって、営業距離20キロも満たないようなローカル私鉄だろ
そういう路線は都市部はおろか県外にアクセス出来ないから、閑散地で頑張っても意味ない
JRクラスの広域圏を持つ鉄道でないと
22: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 16:00:28.60 ID:m9BGdXf90
なんで発表したん？
いじめを誘発したいん？(´・ω・｀)
26: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 16:02:10.71 ID:tRsqqXNn0
>>22
晒上げて「廃線にされたくなかったら出すもんだせや」と自治体を圧迫
23: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 16:01:13.40 ID:ijpevjRr0
いつまで公務員気分でいるんだー？
赤字路線さっさと切っていけよお前ら民間だぞー
24: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 16:01:30.51 ID:FPjrC3nY0
地方やばいな、早く脱出しろ
27: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 16:02:22.49 ID:ebbAqZAf0
>>24
いや関東は日本人のものじゃない
28: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 16:02:53.53 ID:lN6c5n050
江戸時代みたいに大名が地方を治めるようにすれば薩長土肥のように僻地の方が興隆する。
31: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 16:04:13.08 ID:tRsqqXNn0
>>28
1次産業メインの時だけ成り立つやり方
34: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 16:04:27.81 ID:XHyNz9C10
>>28
ソレを嫌った下級武士等のクーデターが明治維新だからw
29: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 16:03:17.47 ID:JM2aIBp30
定期買われなくなったのは影響あんの
30: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 16:03:24.88 ID:FPjrC3nY0
地方に住んでた時、単線の踏切で長い時間待たされるんだけど、通る電車が一両で誰も乗ってなくてブチ切れそうになる
32: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 16:04:13.99 ID:h4+tDv8Y0
だから何？
税金で支援しろって？
37: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 16:05:12.51 ID:bcYNG5di0
>>32
バスに変えてやるから
ありがたく思え
やろ
41: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 16:06:07.65 ID:Z0gEv3eL0
>>32
当たり前
営利企業にしたのはお前ら国民だし
なんで株式会社が赤字事業を喜んで続けるのよ
409: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 18:04:20.74 ID:L1O86WgR0
>>41
国営を自ら捨てたんだから
422: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 18:16:22.76 ID:Df96lgik0
>>409
国営じゃなくて公社
33: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 16:04:20.72 ID:KI/c7D2X0
移動手段として車が発達した割に、
ジジババに運転させるに凶暴すぎる。

そして俺もいずれ移動手段に困る歳になる。

35: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 16:04:44.98 ID:XALsNLhr0
田舎なんてJR職員も車通勤だったりするしw
維持できるわけないわw
210: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 16:48:28.21 ID:Ho8iPRYS0
>>35
昔は、国鉄職員用の社宅が駅の近くにあったのに。。。
36: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 16:04:54.51 ID:V6AiVjb10
より不便にすることで廃線の理由を作り出すことに尽力する敗北主義
48: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 16:09:26.98 ID:3AZ3hAwn0
>>36
まさにこれ
国鉄民営化は失敗だった
もう中曽根もいないんだから、堂々と国鉄民営化失敗と言えばいいと思う
60: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 16:13:41.36 ID:tRsqqXNn0
>>48
該当の糞田舎で便利にすることで利用されるようになるっていうんなら自治体が金出してやればいい
三セクってそのための仕組みだし

実際は沿線住民がそもそも少ないし車ばっかり乗りたがるから鉄道会社がどう頑張っても無理

61: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 16:14:01.28 ID:GWjJ1zxH0
>>48
中曽根OFF!
38: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 16:05:13.13 ID:x6EJhMOM0
鉄道は全部自分の稼いだ金で保守しないといけないけど道路はバンバン税金使って保守してる
不平等すぎだろ
42: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 16:06:23.03 ID:bcYNG5di0
>>38
ちょっと何言ってるかわからない
53: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 16:11:37.02 ID:x6EJhMOM0
>>42
事実でしょ
道路には建設する時も補修する時も税金ジャブジャブ使ってるが鉄道会社は全部自分のお金でやらなきゃいけない
だから鉄道の設備も
JR北海道は明治時代レベルの鉄道設備が多額の税金で作った豪華な道路が並行してるお陰で廃線にするしかない
明らかな民業圧迫だよ
64: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 16:15:04.71 ID:tRsqqXNn0
>>53
鉄道会社も建設の時は税金だぞ
整備新幹線とか全部税金で建設して、使用権をJRに貸してるだけだし
リニアも一瞬東海が建設自腹でやるといったけど結局税金スキームになった
77: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 16:17:58.97 ID:zVCyQak50
>>64
リニアは大阪まで前倒ししろと政府が圧かけたから財投使うことになった
366: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 17:35:14.59 ID:a/2WQD4Z0
>>64
アホ！JR東海は自腹でリニア作る。国は低金利で金貸すだけだ！
少しは知識エロよ！ドアホ
217: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 16:49:50.52 ID:z92uMuKS0
>>42
上下分離方式って知らないの？
79: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 16:18:21.06 ID:1uRCB77k0
>>38
イギリスは線路は国有で電車を民営で走らせてるな
39: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 16:05:15.87 ID:oyYM945n0
京浜東北線は大丈夫か？
40: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 16:05:31.70 ID:Eb4v3GqK0
山手線と一両のローカル線の職員じゃ同じ給料払ってられんわな
47: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 16:08:57.73 ID:2JzU0f9d0
>>40
山手線の方を無人運転にすれば解決
425: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 18:20:50.77 ID:qxD+xtcI0
>>40
首都圏の路線からは乗務員消えるけどね
44: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 16:07:12.44 ID:a73jbzlZ0
国鉄に戻せ
67: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 16:15:43.27 ID:6LFLia9O0
>>44
国鉄は今以上に無駄の大赤字だったのにｗ
75: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 16:17:38.98 ID:x8jncgmq0
>>67
新幹線開業を境に赤字になり新幹線が経営を逼迫してたんだろ

新幹線はJRに継業させて、在来線は国鉄にするべき

46: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 16:08:14.36 ID:3AZ3hAwn0
やっぱり民営化したのか失敗だったんでないの？
どんどん不便になるだろ
公営のままのほうが良かったのでは？
54: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 16:11:37.19 ID:XHyNz9C10
>>46
失敗ではない
要らなくなったものはどんどん捨てていかないと経済発展などおぼつかない
50: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 16:10:42.80 ID:A7dFqrcz0
なら給料先に下げろ
JRとかリストラあるの？
51: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 16:11:26.04 ID:IhSJbJrr0
国交省のローカル線検討会の提言から考えると輸送密度1000人未満は
維持するにしても上下分離で自治体が金を出すのは避けられないようだな
56: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 16:11:40.86 ID:jxNSu65/0
首都圏関西圏の在来線すら長い目で見たら生き残れるか微妙
地方から廃線にされてくのは仕方ないよ
時代の流れ



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