四川省でBYDの純粋なEV(電気自動車)が自然発火、暑い日はEVが自然発火するのだろうか？
8月16日午後、四川省で電気自動車の車両が自然発火事故を起こしました。 オーナーのゴンさんは、7日前に車両を買ったばかりの
電気自動車を運転中、車両は自然発火して焼けてしまったそうです。この事故により、EV5台と燃料トラック1台が影響を受けましたが、
幸いにも死傷者はありませんでした。オーナーによると7月末に329800元で購入したBYDの新車で、車両は純粋な電気自動車。
この日は地下駐車場から車を走らせてに日光に当たっていませんでしたが、走行して間もなく自然発火が起こったという。
この事故は8月以降に発生した多くの新エネルギー車(EV)の自然発火事故のひとつに過ぎません。
従来の燃料車に比べて、新エネルギー車(EV)は自然発火事故が起きやすいようで、特に8月の暑い時期には自然発火の確率がかなり高くなります。
・新エネルギー車(EV)は炎天下で自然発火しやすい
新エネルギー車(EV)は暑い夏の日は自然発火しやすいのか？ その 答えは「YES」です。
7月に開催された2022年世界電力電池会議で、中国科学技術大学主席教授の孫金華氏がEV電池の安全性に関する研究を紹介しました。
教授の統計によると、2019年、2020年に発生する電気自動車(EV)火災の件数は、寒い日よりも暑い日の方が圧倒的に多く、6月、7月、8月、9月は特に多くなっているとのことです。
SinaFinance 2022/8/18 ソース中国語 『四川一辆比亚迪纯电汽车上牌才3天就自燃！这么热的天，电动汽车会不会自燃啊？』
https://finance.sina.com.cn/jjxw/2022-08-18/doc-imizirav8647057.shtml
動画
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1559910146054438912/pu/vid/544x960/J3hC36u9u-UbNXRy.mp4
中国四川で、BYDのEV、汉（漢）が買って7日目、まだナンバーもつけてないのに、
運転中に突然炎上。オーナー自らが自撮り動画アップ。しかし怖いすね。。
https://twitter.com/xiaolong761216/status/1559910331069394947
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
引用元: ・【速報】 中国四川省、7日前に新車購入したBYDの電気自動車が突然炎上 動画あり [お断り★]
テスラの三日の記録は破れなかったか
BVDってブリーフ以外も作ってたのか
（´･･ω` つ ）
いつものこと
>この事故は8月以降に発生した多くの新エネルギー車(EV)の自然発火事故のひとつに過ぎません。
>従来の燃料車に比べて、新エネルギー車(EV)は自然発火事故が起きやすいようで、
>特に8月の暑い時期には自然発火の確率がかなり高くなります。
話をEV車一般の特徴にしているぜ
どうするニッサン
テスラの車も燃えてなかったか？
それでもEV一択で突っ走るところが勝者になるんだろうな
慎重に動向を見極めているメーカーは落伍？
他のEVはもっと燃えてますー
ってのが
>>150の文書なのでは？
これは、絶対に安全とか言ってた電池積んだやつ？
BVDにしておけばよかったのに
パチもんなんか買うからだ
ナンセンスだなぁ
暑いと膨張するだろ？
パンパンになっててさらに発電すると加熱するだろ？
シールが甘いなら破裂するし、空気中の水分で強アルカリ反応熱で燃えるよ
中華EVなんか怖くて乗れない
俺は好きだぜ、肌にしっくりくる
aa無いと寂しいな
上野のモノレール替わりのバスもそこ製。
あと、尾瀬バス、京都のプリンセスバスとか調べればいくつかある。
一般車じゃないとこは中国メーカーばかりでてプライムニュースで危惧してたな
年末の日本に、衝撃的とも言えるニュースが入って来た。12月22日、京阪バスが、京都市内を走る路線で、中国の電気自動車メーカーBYD（比亜迪）製の4台の電気バスの運行を始めたのだ。これまで長く、「日本車を中国で売る」のが常態だったが、ついに日本の公共交通機関で中国製の車が採用される時代になったのだ。
なぜ京阪バスが、BYDのバスを買ったかと言えば、それはアメリカから制裁を喰らう前にファーウェイ（華為技術）製品が日本を席巻したのと同じ理由――「安くて性能がいい」からだ。今回の場合、国産の電気バスが約7000万円と高価格なのに対し、BYD製は約1950万円。まるで7割引きで買うような感覚だ。BYDは今後10年内に、4000台の電気バスを日本で販売する計画だという。
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/68212
自然発火率は高いが、7割引の価格
ビジネス的には燃えても次のバスを買ってお釣りが来るな
客も燃えます
遺族への金で日本製新車倍プッシュじゃすまなさそうだな
火葬する手間が省けるな。
事故での人命が１番高いが
中国は知らんけど
人が乗って焼死した時の損害賠償の事を全く考えてない
ゆとり君かな
日本メーカーの電池でも不良品多くある
真夏はレンズ効果で車燃えるからな
発火したら即死する
かわいそうだ
経済崩壊ひた隠しにしてるの？
やばいことになってるのを共産党パワーで抑え込んでるようだけど
すげーよなそれで制御出来るなら
独裁、共産の新しい時代だわ。
世界経済がどう付き合うかでかわるだろうけど、そんなんバイバイの後に
レッドチーム世界戦争はじめまーすだからなー
くだらないな世界って。
次がエンジン車でevが最も炎上しにくい
どの国の統計？
スマホなら容量も小さい上に
一定以上の温度まで上昇すれば動作停止機能が働くが
規制されてるのか本当にないのか俺が見逃してるだけなのか
リーフは一件も燃えていないはず。
馬鹿にされるリーフだが、その辺は安全度が高いな。
・充電中にケーブルから出火。
・山中で車両から出火した。
・大雨によって冠水した車両を駐車場にて保管していたところ出火した。
国交省のサイトにはいくつか報告はあるっぽい
山中って登りの連続でモーターバッテリー負荷高くなりすぎたのかな？
ヒュンダイ製じゃないからな
中国はナンバーは後からでもいい
新車でナンバー付けてない車はたくさん走ってる
知らんかったろw
車埋めて終わりよ
それは事故ではないから
自然に起きたものだから
中国や韓国なら無理やり理屈で自然災害として保険なしになりそう
普通の消防車で鎮火できないので
首都高なら10時間通行止め
こんなことってあるるだな
リーフは一件も燃えていないはず
中国車はガソリンだろうが天然ガスだろうが、一定の確率で燃える。。。
ただ普及が始まると間違いなく燃える個体も輸入され始める
モバイルバッテリーなんかが良い例だな
燃えるしなんだったら爆発するなw
本当のことは言うなと釘を刺されました (´･ω･｀)
(´・ω・｀)…
これ
燃えたことないだろ
どう見てもブレードバッテリー採用のHan EVです本当にありがとうございました
中国のコミュニティサイトでBYD(Build Your Dreams)がBurn Your Dreamsって揶揄されてるのﾜﾛﾀ
https://p2.itc.cn/images01/20220818/496a65b05a524efaa8f6ac3e7c8b817e.jpeg
本当だ
シャツのボタン胸まであけたドヤ顔のおっさんが壺
去年の10月
https://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000232416.html
中国で複数の自動車販売店が次々に延焼し、多数の新車が炎上しました。
火災発生直後の映像では、店先に展示されていた10台ほどの新車が激しく燃えているのが分かります。
現場は東部の安徽省にある中国の自動車メーカーの販売店で18日午前6時ごろ、火の手が上がりました。
黒い煙が立ち上り、何度も爆発音がしたということです。
火は隣接する2つの販売店にも燃え広がり、多くの新車が被害に遭いました。
出火の原因は分かっていないということです。
出た！原因隠し
駐車場では隣に止めないようにしてる
あほエコ全開やのぉ
火災の発生件数で言えばEVはガソリン車に比べて圧倒的に少なく安全です
賢い皆さんは騙されないでくださいね😊
目立つEVの火災事故だが、販売10万台あたりの火災件数はHVが最悪--次いでガソリン車
https://japan.cnet.com/article/35182172/
HyundaiとKIAとEVは糞でええよ
3位：
対象台数：25万台
タイプ：ガソリンエンジン車
車種：Honda Odyssey
発火原因：電気回路の短絡
これは許されるんやw
おう、Hondaも糞でええわwww
リコール対象台数だろそれ。
ちゃんと全部載せてあげて
火災リコール台数が多いだけで、火災件数が多いわけではないねw
北米でガソリン車HV販売台数トップのトヨタの火災リコールがありません。おかしいですね。
北米火災リコール台数順位（詳細はリンク先参照）
1位：Hyundai Elantra
2位：Kia Cadenza & Sportage
3位：Honda Odyssey
4位：Hyundai Genesis & Genesis G80
5位：Hyundai Kona
6位：Chevrolet Bolt EV(LGバッテリー搭載)
7位：Chrysler Pacifica (LGバッテリー搭載)
8位：BMW 530e、xDrive30e、Mini Cooper Countryman All4 SE、i8、330e、745Le xDrive、X5 xDrive45e
9位：McLaren Senna & 720S
目立つEVの火災事故だが、販売10万台あたりの火災件数はHVが最悪--次いでガソリン車
韓国車が揃ってガソリン車の火災率を上げているだけのデータ
一般化できる話ではない
北米の火災起因のリコール台数ランキング>>139
HVの火災が多いーって記事と一緒に掲載されている情報なのに、こっちの内容には何故か触れない。
ガソリン車に火災が多い原因かも知れないのに。
販売七日以内で衝突したわけでもないのに炎上した統計は？ｗ
ガソリン車は10年20年前のものも当たり前に走ってるからな
そこでこのサムチョンのスマホをガソリン車に仕込むとジープまで炎上するのですよ
これ佐藤とかいうフリーライターの捏造に近い記事
佐藤記者がピックアップしたリンク先の保険比較会社のサイトにはEVの火災が多いとか消せないというしても沢山ある
そもそもHVの火災が最も多いとか言ってるのも保険比較会社ではなく、そのサイトにある一人のライターの記事
手を抜いて事故を全数調べた訳ではなく、火災に関連するリコールの対象台数を集めて比較しただけ
EV車は火災起こしても何か対策がある訳ではないからリコールされない事が多い
EV車の多い中国でもEV火災はガソリン車より多いと問題になっているし、英国でも消防隊がEVの発火件数はガソリン車の2倍というデータを出している
https://news.goo.ne.jp/article/recordchina/world/recordchina-RC_898380.html
NTSB の事故データであって、リコールデータじゃないと思うけど
物凄い高エネルギーを蓄積して不安定だし
ガソリンは火を着けないと燃えないけれどもバッテリーは何にもしなくても爆発的燃焼は起きる可能性がある
それな
自転車も従来のしか乗る気がしない
怖いわ
ちなみに水素は空気よりも軽いのでガソリンよりも燃焼しないってのは既に実験で証明されてる
燃えた場合の危険度はガソリンやリチウムよりも安全なのが水素