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【知床】知床観光船KAZU1元船長が改造を証言「エンジン2基→1基に」船底に空洞も

1: 七波羅探題 ★ 2022/05/30(月) 08:26:29.84 ID:qesTa1xj9
▽「エンジン取っ払って2基→1基に」
沈没の原因究明が急がれる中、番組はKAZU1の船体について詳しい人物に接触。その構造について意外な証言を得ることができました。
(元船長 Aさん)「2005年の時に知床の観光シーズンが終わってそれから岡山に取りに行ったの、あの船を…北海道まで持って来たんだ」
Q.KAZU1を?
「うん。そう。太平洋をずーっと。」
以前、知床遊覧船で船長兼、船のメカニックとして働いたというAさん。
17年前の2005年秋、前社長の指示で岡山県からKAZU1となる中古の船を約500万円で購入。北海道まで3カ月かけ運んだ人物です。実は北海道に運んだ後でKAZU1はある改造が成されたといいます。
「エンジン2基掛けだった最初はね。(エンジン)2台で2つのスクリューシャフトで、エンジンを取っ払って1台のエンジンにしたの。2台積むというのは1つのエンジンがトラブル起きても片方が生きているから何とかなるんだけどさ…」
Aさんによるとスクリューやシャフトの故障により2基あったエンジンを取り外し、別の船のエンジン1基を流用したといいます

▽「構造が悪い」KAZU1船底の空洞
さらに、AさんはKAZU1の船体構造に、ある違和感があったといいます。
(元船長Aさん)「これ(KAZU1)乗っている時に俺メカニックもやるから、その時船底に潜った印象としては、スペースって80cm角ぐらいの通り道があった。要するに人間が入っていけるように、船底に。」
Q.つまり船底の中が空洞ということ?
「空洞、漁船の場合は仕切りがあるから、だから1つ穴空いたって全部には(水は)行かないから」
通常の漁船などは船底部分は仕切りとなる隔壁があり仮に水が入っても他のスペースには浸水しないよう対策が取られているといいます。しかしAさんによるとKAZU1の船底は改口(あらためぐち)と言われる穴がほとんどの隔壁に開いていたといいます。
エンジンルームの隔壁にも中央部分に80cm角ほどの穴が設置されていたといいます。
「普通はエンジンルームって隔離している。水が入らないように。先端の方で穴開いてバーッと水が入って機関部までダーッといっちゃうからエンジン止まっちゃうでしょ。だから構造が悪いんだ…これ危ないから塞いだほうがいいと言ったんだけどね。」
※全文はリンク先で

テレ朝5/29 22:30
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000256302.html

引用元: ・【知床】知床観光船KAZU1元船長が改造を証言「エンジン2基→1基に」船底に空洞も [七波羅探題★]

2: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/30(月) 08:27:32.06 ID:wbq+CqVc0
元船長の責任じゃね?
20: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/30(月) 08:34:39.77 ID:a32CN1cP0
>>2
だな
社長は知識無いからしょうがないが、分かってる人は何が何でも改善させる責任がある
25: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/30(月) 08:35:43.08 ID:V+L3PZET0
>>20
知識ないじゃ済まないだろ
56: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/30(月) 08:41:20.23 ID:a32CN1cP0
>>25
経営者は経営だけできれば十分だぞ
野球やサッカーチームのオーナーがスポーツの知識ある必要ないでしょ
それは監督に任せればいい
学校長には教科の知識必要ないし、飲食店オーナーが調理の知識ある必要ないし、病院のオーナーが医療知識もつ必要はない
それと同じこと
64: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/30(月) 08:42:27.64 ID:qHGQDwKf0
>>56
なら、船長に権限と予算を持たせるべきだったな
77: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/30(月) 08:45:59.27 ID:a32CN1cP0
>>64
無能に権限や予算渡すわけにはいかんからな。自ら努力して社長の信頼を勝ち取り権限と予算を獲得すべき。甘えるな
82: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/30(月) 08:47:49.30 ID:qHGQDwKf0
>>77
現場の声を無視して予算を付けなかった社長が悪いな
93: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/30(月) 08:50:29.67 ID:a32CN1cP0
>>82
それは経営判断
社長の権限だ
予算があろうが無かろうが安全については船長に全責任がある
金が無いから危険なまま運転してた、なんて許されないよ
112: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/30(月) 08:53:19.43 ID:qHGQDwKf0
>>93
その、経営者の判断が間違っていたんだろ?
間違った判断で事故が起きたんだよ
4: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/30(月) 08:27:51.02 ID:mTR8lzbs0
社長捕まるだろうな。。。何もかもが酷すぎる。
431: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/30(月) 10:31:21.20 ID:u1pzmilF0
>>4
元船長が捕まって社長はなぜか起訴猶予になったりしてな。
令和の世の中なんてそんなもんよ。
441: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/30(月) 10:35:50.30 ID:7VV60te50
>>431
船の運航に関しては実際船長が全責任を負う
雇われだろうが社内での権限がなかろうがそんなもんは関係ないんだよ
「知床観光の社員」と「KAZU-I船長」という立場は全く別の話で
社員として会社が経費を出してくれなくても、船長としての責任は果たさなくてはならない
つまり、出港させるなら自腹切ってても修理するのが船長の責務

本件に関しては社長を有罪に持って行くのは無理筋だろう

455: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/30(月) 10:39:12.46 ID:4aMcXsUh0
>>441
自己責任論の究極形だわな。
制度を修正すべき事故だと思うわ。

内海仕様の船を外海で使ったら起きた結果なんだ。
夏タイヤつけた観光バスが真冬の峠で崖下に落ちたようなもんだろ。

469: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/30(月) 10:44:43.11 ID:uyGFbXZH0
>>441 国基準で運行管理者ていうのを陸地に貼り付けとかないといけないらしいよ
勤務経験などにも規定がある
当日いられないなら代理を指定するなりしないといけない。
また、自社の出航基準は元々あったが社長がそれを把握すらしてないのがバレたし
事務所との定期連絡用の手段も確保していない。
同業他社のHPによると、ドコモにしたとしても行きは崖地に近いせいか、つながりにくいそうだ
国への営業届出上、やりますとか人員おきます(自分)とかで許可をもらっておいて、やらないで事故ってる以上は責任あるわな
498: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/30(月) 10:53:57.88 ID:O3zoUdlo0
>>441

雇われ船長になったら負けですね

432: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/30(月) 10:31:31.04 ID:u1pzmilF0
>>4
元船長が捕まって社長はなぜか起訴猶予になったりしてな。
令和の世の中なんてそんなもんよ。
5: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/30(月) 08:28:30.83 ID:gIq/kypi0
うわー重心も狂ってそうだな
394: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/30(月) 10:19:28.34 ID:/w2QR8JP0
>>5
報道写真にある、全速航行時の不自然な船首上げも説明が付く
408: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/30(月) 10:25:24.02 ID:detW6gHk0
>>394

> >>5
> 報道写真にある、全速航行時の不自然な船首上げも説明が付く

それは他の理由じゃんw

459: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/30(月) 10:39:45.08 ID:OPUYDSgK0
>>394
船首上げるのが正常な姿勢なのにアホなのか
489: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/30(月) 10:51:20.97 ID:NTwKqpCY0
>>459
エンジン前にあるから船首上げるように置いといた後方の重しがいつの間にか無しで運行してたらしい
6: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/30(月) 08:29:00.17 ID:Cf3ARHww0
やっと事故原因に繋がる証言出てきたな
8: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/30(月) 08:29:37.72 ID:i62WirPz0
うわあ…
先日まで無事だったのが不思議だ
9: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/30(月) 08:29:50.27 ID:KwPxbsHP0
もう殺人だろ
11: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/30(月) 08:31:35.37 ID:0B8YkF7N0
セウォル号馬鹿にできねー
14: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/30(月) 08:32:36.22 ID:2/ZXRu7i0
これ会社の杜撰な管理はもちろんだがこんな船にOK出した役人表に出せ!て案件だぞ
検査って何処見てたんだ?忖度しまくった結果がこの事故だろ
124: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/30(月) 08:55:54.16 ID:B6418tI70
>>14
検査なんてザルもいいところで会社に来てお茶と黄金色のお菓子(意味深)食べて帰るだけでしょ
184: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/30(月) 09:08:27.89 ID:lPgfc1Vw0
>>14
ほんこれ
209: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/30(月) 09:12:24.94 ID:PIteD5UT0
>>14
でも一番悪いのは安全管理無視した社長だろう
282: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/30(月) 09:27:21.26 ID:kUVEBs7X0
>>14
規制緩和と言いまくった
マスコミや政治家が悪い。
15: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/30(月) 08:32:37.50 ID:CmGDb2Q50
コンサルタントの影響?
コストカットすぎるw
16: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/30(月) 08:33:27.76 ID:QaekKMRv0
KAiZoU1
17: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/30(月) 08:33:42.43 ID:SVPZafRL0
デフレ下で安いを追求した結果だな~
安けりゃ危険でも良いって他の業界でもかなりありそうだよな
22: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/30(月) 08:34:57.81 ID:mTR8lzbs0
>>17
LCCは逆で安全第一だぞ。事故ったら一気に会社が傾くから。
162: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/30(月) 09:05:20.38 ID:VpDdlj2J0
>>22
他で削るところいっぱいあるからな
セブ航空乗った時なんか海外便なのにリクライニングさえしないシートだったw
252: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/30(月) 09:19:59.91 ID:rP4Fdf1o0
>>162
セブはA330に400人も乗せるからな
321: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/30(月) 10:01:00.57 ID:J8Eacqcj0
>>17
この船の運賃は安くはないぞ
他業者と同一
543: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/30(月) 11:05:53.05 ID:tDSY8/DT0
>>17
小泉の規制緩和でトラック業界は死に体になったのは事実
19: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/30(月) 08:34:16.74 ID:B+l9WXxY0
セウォル号やんw 日本も韓国並みになったな
23: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/30(月) 08:34:58.63 ID:2PdugXis0
かってに改蔵
27: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/30(月) 08:36:51.62 ID:2/ZXRu7i0
船長だった奴ももう他人だから他人事発言
この会社に関わってる奴らってこんな奴ばかりだったんだな
29: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/30(月) 08:36:59.07 ID:jn1uP6qy0
こんな妙な改造しても使えるって法律がやばくね
36: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/30(月) 08:37:58.47 ID:bL0enTRO0
だめだこりゃ
40: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/30(月) 08:38:28.58 ID:c70niuZ/0
ハインリヒの法則にまた条件が追加された
52: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/30(月) 08:40:16.62 ID:AD/j9G3L0
国交省もヤバそうだな
57: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/30(月) 08:41:23.57 ID:bL0enTRO0
>>52
死人が出てから基準を変えるパターンかな
88: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/30(月) 08:48:46.01 ID:zdRhL24P0
国の検査は金取るだけでザルだったのだろうね
97: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/30(月) 08:51:14.69 ID:UQKy/vG50
おっかねえ船
客が全員外国人だったらどうなってたか



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