【悲報】物流2024年問題、解決出来なそう

1: 朝一から閉店までφ ★ 2023/07/13(木) 13:34:51.93 ID:??? TID:syoubainin

物流2024年問題

2023年7月13日 10:06

トラック運転手の不足が懸念される物流の「2024年問題」を巡り、警察庁は13日、有識者検討会を設けて大型貨物車などに適用される高速道路の最高速度について議論すると明らかにした。
現在は時速80キロだが、引き上げれば運転手の労働時間削減につながる。安全技術の普及や交通事故の状況も踏まえて検討し、年内をめどに提言をまとめる。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE121400S3A710C2000000/?n_cid=SNSTW001&n_tw=1689210818

引用元: ・【社会】高速道トラック最高速度、引き上げ議論へ　物流24年問題2023/07/13

4: 名無しさん 2023/07/13(木) 13:37:15.97 ID:sVjvd

料金所前で待機するんだから意味なくね？

13: 名無しさん 2023/07/13(木) 13:44:49.81 ID:Tb49d

>>4
現在の深夜割引は0時～4時の間に料金所を通過した場合、全体の料金の30%が割り引かれてますが、
令和6年度忠には割引時間帯に通行した料金のみ割り引かれるように変更になります。
つまり料金所前で待って、0時に通過しても停止位置から料金所までの距離分の料金の30%しか割り引かれないようになります。
そのため、高速道路上の一定距離毎にETCアンテナを設置して走行距離を計測するそうです。

5: 名無しさん 2023/07/13(木) 13:37:22.24 ID:AxQx4

居眠り追突事故増えるだろな。

6: 名無しさん 2023/07/13(木) 13:37:31.75 ID:5v4Gy

最高速80km/hに規制して事故が減ったって喜んでるところなのに
上げてどうすんのよ
馬鹿じゃね？

7: 名無しさん 2023/07/13(木) 13:37:58.78 ID:9VkqW

速度よる料金だよなぁ。
それと待機できる場所(トラック専用ＰＡ)とか

9: 名無しさん 2023/07/13(木) 13:40:17.81 ID:TMW5q

無人化しよう

10: 名無しさん 2023/07/13(木) 13:43:22.30 ID:6abC4

運転手の勤務時間を削減するには、最高速度を上げなくても、渋滞しないように道路を整備すればいいだろ。

11: 名無しさん 2023/07/13(木) 13:44:11.13 ID:iedAz

普通に残業してもいいことにしろよ

16: 名無しさん 2023/07/13(木) 13:49:31.81 ID:Tb49d

>>11
トラック運転手は、フェリーに乗ってる間や荷物待ちの待機時間などが業務時間に含まれません。
なので実際には16時間トラックに乗ってるけど労働時間は8時間という事になります。
で、待ち時間は労働時間じゃ無いから出歩いて、となるとトラックをどこに置いておくのかとか
無駄に奔らせると燃料の無駄とかが追求されます。
つまり一般の感覚では異常な長時間労働をしているのがトラックドライバーの現状です。
なんでそんな事になってるかというのは以下略

35: 名無しさん 2023/07/13(木) 14:29:38.90 ID:X3lIs

>>16
荷物待ちの待機時間は普通に労働時間になるけど

172: 名無しさん 2023/07/13(木) 17:07:51.87 ID:YA2mF

>>16
今どき待機時間が労働時間に含まれない運送会社なんて無いよ、個人か？

12: 名無しさん 2023/07/13(木) 13:44:26.93 ID:4i7PJ

燃費のモンダイがあるから意外とみんなスピード出さないと思うよ

66: 名無しさん 2023/07/13(木) 15:03:39.26 ID:YseBz

>>12
お前リミッター義務化前の夜の東名走った事ないだろ。
修羅場だったよ。

69: 名無しさん 2023/07/13(木) 15:05:29.15 ID:ZJL2p

>>66
タイムトライアル復活だなw

72: 名無しさん 2023/07/13(木) 15:09:33.37 ID:Y0fXI

>>69
デコトラ同士がデッドヒートしてるのかw

76: 名無しさん 2023/07/13(木) 15:15:42.21 ID:ZJL2p

>>72
大手の路線屋を含めみんなでテールトゥノーズよ
前で何かあった場合後続は…お察し下さいだなw

14: 名無しさん 2023/07/13(木) 13:47:37.65 ID:jTDkV

アメリカみたいに巨大トレーラーの方がいいよ

15: 名無しさん 2023/07/13(木) 13:48:21.94 ID:ftT2K

そこでカーフェリーですよ

17: 名無しさん 2023/07/13(木) 13:54:49.15 ID:PZUA0

事故減らすための改革じゃなかったのかよｗ

23: 名無しさん 2023/07/13(木) 13:59:33.80 ID:ooPIV

>>17
国土交通省が公明党のうちはどうにもならん

74: 名無しさん 2023/07/13(木) 15:10:27.10 ID:YseBz

>>17
あれは事故を減らす為というより、大手運送会社連合が野良の自営業トラックを壊滅する為の法律だったのよ。
大手は90km/hで走っても死なないけど、野良は140km/hで走らないと利益でないんだよ。

79: 名無しさん 2023/07/13(木) 15:17:44.03 ID:tq0Gm

>>74
ダンピング、安請負って本当にどうにかしないと
業界死ぬよな

インボイスそのものは糞制度だけど
ダンピングのために一人親方、免税事業者もなあ

19: 名無しさん 2023/07/13(木) 13:56:17.95 ID:WPoSe

高速道路上のみの自動運転は早期可能だと思う
あれでドライバーの負担減らせよ

24: 名無しさん 2023/07/13(木) 14:01:32.45 ID:Tb49d

>>19
三角版や工事中の表示に対応出来ないから突っ込んで死者累々なんだよね

20: 名無しさん 2023/07/13(木) 13:56:22.67 ID:PUgQ6

頭悪すぎて笑うｗ

21: 名無しさん 2023/07/13(木) 13:56:46.00 ID:WCnpe

事故増えるだけだよ
大きいとこ以外は制限速度上がったんだからもっと急げとか言われんだぞ

22: 名無しさん 2023/07/13(木) 13:58:59.30 ID:ooPIV

来年集団退職でめでたく崩壊国土交通省を率いる
公明党はみんな落選したら良い

25: 名無しさん 2023/07/13(木) 14:06:53.32 ID:vy2eB

なんだ、玉木は正しかったのか　いつも正道を歩むタマキン

26: 名無しさん 2023/07/13(木) 14:14:15.55 ID:BKLSm

労働時間の削減にはなるけど事故って怪我したり死んだりで増々ドライバーの削減にもなるのでは？

27: 名無しさん 2023/07/13(木) 14:14:46.89 ID:AxQx4

居眠りや脇見のやつは一定数必ずいるから
そうゆうやつらがプラス20㌔で走ったら事故発生確率よりも
事故の被害が間違いなく酷くなるぞ。

28: 名無しさん 2023/07/13(木) 14:14:57.71 ID:18DYo

何をそんなに急いで運んでるのよ。
1週間ぐらい待てよ。

29: 名無しさん 2023/07/13(木) 14:15:47.55 ID:IuTit

積載量関係なしかよwww
暴走トラックが止まれず、乗用車に突っ込む未来が見えた

31: 名無しさん 2023/07/13(木) 14:21:34.21 ID:LJZxh

最高速度は制動距離で決めた方がいい
車両によって変わるんだから例えば何トンの車であろうと一律50mと決めてその距離で止まれる速度をその車両の最高速度に決める
車重で2トン車までは何キロ　2～4トンまでは何キロって

32: 名無しさん 2023/07/13(木) 14:21:41.64 ID:Tb49d

そもそも東京大阪間の物流がパンクしてて、新幹線に荷物積むかとか言い出してるんだから
根本的に低労力で運べる手段を構築しないと、トラックの速度をちょっと速くした程度ではなあ

33: 名無しさん 2023/07/13(木) 14:22:01.86 ID:Ow4mo

トラックの速度上げるために
トラックの目の前で割り込んだり
トラックを急停車させるような行為を厳罰にしないとダメだぞ

トラックは急停車できない

34: 名無しさん 2023/07/13(木) 14:28:38.97 ID:Tb49d

>>33
道路交通法違反だけれど、これらをいちいち取り締まる人手が無いんだよねえ。
警察の交通課って、事故起こりまくりで一日中てんてこまいでパンクしてるし、新しいことに対応出来る人員がいない。
ここは警察庁辺りに新しい組織作ってもらってドラレコ動画持ち込んでの運送会社からの通報に対応してくれたりしたら、
平和になるのになあ。

37: 名無しさん 2023/07/13(木) 14:39:44.94 ID:XY0jW

物流トラックは高速道路無量にしてやれ

41: 名無しさん 2023/07/13(木) 14:45:35.88 ID:D2FRQ

>>37
むしろ往復200km以上のトラック輸送を禁止したらよろし
それ以上は鉄道と決めればドライバーの過労運転は減るしディ―ゼル排気による環境破壊も避けられる

38: 名無しさん 2023/07/13(木) 14:40:33.93 ID:heoR5

昔、アサヒビールの製品を運んでいたけれど
問屋で散々待たされるだよな
午後一番指定で着けても待ってろの一言で
荷物が降りたなのが午後6時過ぎとかザラだった
ちな荷物はフォークで降ろすから10分程度で終わる
本当に無駄な仕事だった

40: 名無しさん 2023/07/13(木) 14:45:25.72 ID:rdpUS

そんなに心配なら政治家と官僚がハンドル握れば？
本当にクソ馬鹿国家になってきてないか？どこまで落ちぶれたら気が済むのかね

44: 名無しさん 2023/07/13(木) 14:48:38.23 ID:BMxun

早く運べば沢山運べるとでも思ってんのかなw
ドライバーの負担が増えるだけでは

46: 名無しさん 2023/07/13(木) 14:52:30.84 ID:zXowN

いやいや引き上げる必要ねえよ
やめろ

49: 名無しさん 2023/07/13(木) 14:53:32.06 ID:heoR5

運賃高くして高給にしてやれよ
昔は免許さえあればバカでも家が建ったんだ
仕事がハードで薄給なら誰もやらんわ

50: 名無しさん 2023/07/13(木) 14:53:54.71 ID:nN5gr

税収しか考えてないからこんな考えになる

55: 名無しさん 2023/07/13(木) 14:56:19.11 ID:kA4Wc

荷物の規格を定める。
パレット荷は確かに積み下ろしは楽だが
隙間がある荷の場合は運転に気を使う。
同じ荷物を定期で運んでる車ならそれなりの量の緩衝材を隙間に入れて動くのを防げるが
大半のフリー便はそんなもの用意していない。
知らない荷主の仕事を受けるたびにストレッチフィルムで養生して、荷下ろし時にまたフィルムを剥いでゴミはお持ち帰り。

パレット荷の規格を定めて何も用意していないフリー便でも積めるようにする。

56: 名無しさん 2023/07/13(木) 14:56:54.75 ID:7DcHE

煽り運転で右車線で強制的に停車させられた親子が140kmで走るトラックに追突されるのか
胸熱

58: 名無しさん 2023/07/13(木) 14:57:19.50 ID:jJyhJ

5年ぐらいかけてフェリーとかRORO増やすとかしないと解決しないと思うけど
とにかく人が足らないから大型化集約化をものすごいスピードでやるしかない

59: 名無しさん 2023/07/13(木) 14:58:05.80 ID:dO2tB

しかし、この国はドライバーの待遇改善という思考にならないんだなあ…

145: 名無しさん 2023/07/13(木) 16:44:10.83 ID:XY0jW

>>59
現場で働く人間より事務人間の給料を優先したからなw

167: 名無しさん 2023/07/13(木) 17:03:10.72 ID:MR21E

>>145
現場の意見を一切聞かない。だから何をしてもうまくいかない。

普通に運送費を上げて、ドライバーの待遇を良くすれば
ドライバー不足解決するのでは？
とりあえず、速度とかバカな事を言っている政治家と官僚は
クビでいいよ