「ライドシェア」 来年４月に大幅解禁、タクシー不足解消狙い

今年度内に新たな制度を設け、タクシー会社の運行管理のもと、タクシーが不足する地域や時間帯に限って個人が有料で客を運ぶことを認める。

２０日に開く政府の「デジタル行財政改革会議」（議長・岸田首相）で方針を示す。

タクシー会社は、人手不足などから運転手を十分に確保できなくなっている。
新制度では、タクシー会社が普通免許を持つ一般ドライバーを活用できるようにし、タクシー不足の解消を図る。

タクシー会社の配車アプリのデータを活用し、タクシーが不足している地域や時期、時間帯を明確化する。

運転手が足りない地域や時間帯について、一般ドライバーで補うことを認める。地方だけでなく、都市部でも認められる見込み。

安全面などへの懸念に配慮し、タクシー会社が運転手の教育や、運行管理、車両整備の管理、運送責任などを担う方向だ。

タクシー運転手になるには２種免許が必要で、２種免許を持たない個人が有料で客を運ぶことは「白タク」と呼ばれ、道路運送法で原則禁止されてきた。

だが、タクシー運転手の数は大幅に減っている。政府によると、コロナ禍による需要減で離職する人が増えたこともあり、２０１９年に約２９万人だったタクシー運転手の数は、今年３月に約２３万人まで減った。

運転手の減少を背景にタクシー不足が深刻化しており、観光地を抱える自治体などから、ライドシェアの解禁を求める声が上がっている。

https://www.yomiuri.co.jp/economy/20231218-OYT1T50054/

https://www.yomiuri.co.jp/media/2023/12/20231218-OYT1I50024-1.jpg

俺の１５万の軽自動車が活躍する時がきた😁

自民党公明党政権はロクなことをやらない。
制限はタクシーや自治体がもうけるんだろうが、じわじわとタクシー運転手の稼ぎ場所を奪っていくと思われる。

高齢者運転はーと言いながら
結局は高齢者の運転に頼ることになる

タクシー車両自体は
乗務員不足で車庫で眠ってるだろ