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【ネット通販終了】ドライバー「大量不足」で荷物が届かなくなる…日本を襲う「物流危機」の深刻すぎる実態

1: テイラー ★ 2024/01/06(土) 08:58:46.21 ID:??? TID:taylor
国立社会保障・人口問題研究所が最新の将来推計人口を発表し、大きな話題になった。50年後の2070年には総人口が約8700万人、100年後の2120年には5000万人を割るという。

ただ、多くの人が「人口減少日本で何が起こるのか」を本当の意味では理解していない。そして、どう変わればいいのか、明確な答えを持っていない。

ベストセラー『未来の年表 業界大変化』は、製造・金融・自動車・物流・医療などの各業界で起きることを可視化し、人口減少を克服するための方策を明確に示した1冊だ。

(続きは以下URLから)
https://news.yahoo.co.jp/articles/b795c69a585b4fef65d3676d844feccfb56fe4d5

 

引用元: ・【物流】ドライバー「大量不足」で荷物が届かなくなる…日本を襲う「物流危機」の深刻すぎる実態

2: 名無しさん 2024/01/06(土) 08:59:07.59 ID:dt7U8
まずはドライバーの給料上げないとだな

 

249: 名無しさん 2024/01/06(土) 12:14:17.40 ID:rCNcR
>>2
資格なくても平均年収800万くらいだったら憧れの職業になるのに

 

254: 名無しさん 2024/01/06(土) 12:21:56.32 ID:JtwoK
>>249
最低限大型免許は要る。トラックはフォークリフトの免許も必須。まあ講習3日で取れるけどね。

 

4: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:00:47.04 ID:kvKk2
日本の道路狭すぎてストレス半端ないぞ
直線のみのだだっ広いアメリカの運転手は三倍ぐらい賃金貰ってんじゃねえの

 

10: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:02:55.50 ID:5lZ5f
>>4
アメリカのトラックドライバーは年収2500万だってよ

 

37: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:28:23.13 ID:f3uLJ
>>10
アメのインフレと外為のマジック

 

48: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:33:18.06 ID:A5ISI
>>10
いくらTalkだからって、でたらめ書くなよ

 

291: 名無しさん 2024/01/06(土) 12:59:10.46 ID:Im1zG
>>48
15~20年前の時点でオーストラリアの鉱山トラックのドライバーの
年収は1000万だったな

 

296: 名無しさん 2024/01/06(土) 13:03:34.44 ID:SraZK
>>291
最近のイギリスは2400万やで

 

5: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:01:33.25 ID:krt5p
給料安いから逃げるんだろ

 

100: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:55:09.90 ID:JVoA5
>>5
60万もらっても不眠不休なんや…

 

7: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:02:29.99 ID:wfRxZ
自動運転実現圧力が加速する

 

8: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:02:30.17 ID:NQpgZ
東京はトラック輸送100%だもんな、どうするだろ

 

9: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:02:36.95 ID:MjKXj
>>1

> ただ、多くの人が「人口減少日本で何が起こるのか」を本当の意味では理解していない。そして、どう変わればいいのか、明確な答えを持っていない。
>

地方を見れば?
人口減少なんて何年も前からですけど?

 

11: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:03:12.58 ID:nQnHq
その最終消費者の人間も減るから大丈夫

 

12: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:03:29.02 ID:dNXgH
変な話「官製危機」やんなこれ

 

13: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:04:07.52 ID:AxE8B
これを機に運転も配送も自動化出来んの?
たぶん日本には無理なんだろうけど

 

14: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:05:50.87 ID:KY2i5
自動運転で事故起きたら、誰が賠償金払うの?

 

15: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:06:35.51 ID:AxE8B
>>14
お前みたいな奴が多いから日本はこうなったんだよ
恥を知れ

 

20: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:12:50.73 ID:UFNLG
>>15
でも実際事故起こったら叩きまくるよね

 

26: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:19:05.53 ID:AxE8B
>>20
叩かないしいつまでもそんなこと言ってるから進歩しないんだよ
ほんま日本にはこういう奴ら多すぎ
何とかしてくれ

 

27: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:21:47.98 ID:dNXgH
>>26
あんたは叩かなくても、糞メディアは「人がしんでんでんでー」って叩きまくってくるから
この国で、効率化のためには多少の犠牲は仕方ないわってコンセンサスが得られるとは思えん

 

16: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:08:20.32 ID:gBU48
深刻でも何でもねえしいい事じゃん
首都圏の奴らは一本1000円のジュース買えよ
富士山の上の自販機みたいに
くだらねえ事で人間を浪費してきた裁きだ

 

17: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:10:00.15 ID:vP7Iy
地産地消が当たり前になって

いいことしからない。

 

18: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:11:18.15 ID:HUwmY
ドイツの郵便事業みたいになりそうだな

 

19: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:12:26.36 ID:zFwnM
倉庫は自動化されつつあるし似たような感じでやれ

 

22: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:14:54.34 ID:3hGNG
「そもそも物流業界でトラックドライバーの人手不足や生産性が低い状況なのは、90年と2003年の大規模な規制緩和の影響がある。労働条件の優劣が市場競争だけで決まるというのは間違いで政治的、社会的に決定できるものだと思います」

立教大学教授
首藤若菜

日曜討論

 

24: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:16:26.37 ID:aIC2i
今回の災害でも自衛隊の人数が少ないだとか言ってる連中がいるけどさ
年末年始で帰省してる隊員もいるだろうに
自分らは温々と正月を満喫しながら、お前らは働け!だもんな。

 

28: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:22:49.64 ID:xX734
規制緩和で安い賃金できつい仕事にした後大量の外国人入れるいつものネオリベムーブ

 

29: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:23:43.94 ID:UFNLG
実際規制緩和でバス運転手増やして事故ったら叩かれてたよね

 

31: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:23:50.31 ID:4fUcy
尼も終わりか

 

32: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:24:09.02 ID:CQoEJ
逆に考えると、今までドライバーを酷使していなかったらすでに物流は限界に達していたって事だ
移行期間は十分あったはずだろ?

 

33: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:24:37.00 ID:Psr4q
ようやく手積み手降ろしも反省したらしいけど(´・ω・`)全てが遅いねん

 

34: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:25:07.54 ID:MMziI
送料高いのにドライバーに渡って無いのが問題。
送料の中抜き止めろや。

 

39: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:28:41.08 ID:wQOT9
>>34
う~ん 今の流れだと無理ですね

 

36: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:27:59.16 ID:lWITg
アメリカのトラックドライバーは道が広くて給料も良いのに、日本のトラックドライバーは道が狭い上に給料安い拘束長い。何もしなければマジで物流は死ぬんだと思うバスタクシーすらマシに見える

 

46: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:32:37.31 ID:ZqBUA
>>36
アメリカンのドライバーは頭もいいんだぜw
大卒が多いんだ
中卒くらいじゃ何も職はない
日本は中卒のバカばかりなのでしょうがないw

 

61: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:41:41.02 ID:Sual4
>>46
そこはアメリカの流動性の高さから
副業の人も多いんだよ

研究機関にプロジェクト単位でポツポツ務めつつ
インターバルで配送業してる人も全然珍しくない

 

40: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:28:48.43 ID:b5fDy
自衛隊も高齢化が進んでるらしいぞ

このままでは爺さんが国防を担う事になる

 

41: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:30:09.74 ID:22R0B
某大手の下請けで倉庫勤務してるけど
そこにドライバーとして勤務してる別会社の人に実情訊いたら
拘束時間12時間で日当5500円て聞いてありえんやろ!?は?って
なったけど別の人に聞いても本当だった

 

45: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:32:36.09 ID:wQOT9
>>41
そんなの悲しいよ

 

251: 名無しさん 2024/01/06(土) 12:17:25.77 ID:xuLsk
>>41
日当やべぇわろた
アメちゃんなら時給だな

 

256: 名無しさん 2024/01/06(土) 12:23:33.72 ID:JtwoK
>>41
55000円じゃなくて?ありえん

 

44: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:32:09.70 ID:mquok
危機煽りながらどんどんサービスを低下させていく
クズ物流業界。

 

53: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:37:53.53 ID:w4OmE
>>44
そりゃお前らが金払わないからだよ

 

47: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:32:41.40 ID:aIC2i
日本だと昼間は移動距離が稼げないから夜の運行が主だけど
4月以降はどうなるんだろ。
日帰り可能な距離しか走れないともいうし。

 

49: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:33:54.82 ID:UFNLG
人手不足じゃなくて奴隷不足
この業界は中小潰さんとダメよ

 

50: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:35:39.64 ID:oVV0q
日本企業はブラック過ぎるんだよ
例えば警備員なんか仮眠4時間で24時間勤務3連勤とかザラだよ
あいつら従業員を人間だと思ってないよ
睡眠時間4時間で健康に勤務しろって何の冗談だよ

 

56: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:38:47.57 ID:wQOT9
>>50
もう、労基に反してるじゃないか

 

62: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:41:47.76 ID:oVV0q
>>56
いやそれがこれ、労働基準法には抵触しないらしいよ
36協定さえ締結すれば働かせ放題なんだよ
なお、36協定はほぼ全ての企業が締結してる

 

54: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:38:42.56 ID:Ba5Ri
今年4月から物流が麻痺するのは予測されてたし、5年後には10億トンの輸送力不足危機で物流の3分の1が止まる
メーカーは自前で正規社員雇って自社の部品供給物流ラインの維持をするのが必須ってことだろ。気づいてない企業が部材も入らない、完成品が送れないで倒産って事だよ

 

55: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:38:46.88 ID:RVLPQ
法律改正でトラックの高速間を自動運転にして、JRも使えばいいじゃん。

おれも会社終わった後、19~21時くらいだったらトラック運転くらいの
バイトだったらしたいわ。

 

58: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:39:18.60 ID:YpkFM
自分で買いに行けよってやつも通販しちゃう馬鹿が多いから仕方がない

 

ネット通販全滅か?



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