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テスラ、世界の従業員の10%以上を削減へ

1: シャチ ★ ころころ 2024/04/16(火) 01:01:27.02 ID:MNn7DHq99
(ブルームバーグ): 米電気自動車(EV)メーカー、テスラがEV需要の減速に対応するため、世界の従業員の10%以上を削減する計画だと、エレクトレックが報じた。エレクトレックによると、イーロン・マスク最高経営責任者(CEO)は従業員宛ての社内メールで人員削減の理由として「特定の分野における役割と職務の重複」を挙げた。この削減が全社的に適用されると仮定すると、解雇される従業員は1万4000人を超えることになる。

テスラは今月、予想を大幅に下回る納車台数を発表し、四半期ベースで4年ぶりの減少を記録した。複数のアナリストは、最新モデルである「サイバートラック」の生産が遅れていることや、来年後半に次世代車の生産を開始するまで新製品が一服することを理由に、テスラの年間販売台数が減少する可能性があるとみている。

マスク氏は電子メールで「次の成長段階に向けて準備するに当たり、コスト削減と生産性向上のために会社のあらゆる面を見直すことは非常に重要だ。この取り組みの一環として組織の徹底的な見直しを行い、全世界で10%以上の人員削減という難しい決断を下した。これほど嫌なことはないが、やらなければならない」と説明した。

テスラの昨年末の従業員数は14万473人で、3年前のほぼ2倍だった。

テスラ株は今年31%下落し、S&P500種株価指数構成銘柄の中で最悪のパフォーマンスとなっている。

テスラが直面しているEV減速は広範囲に及んでいる。中国の比亜迪(BYD)の1-3月期バッテリーEV販売台数はわずか30万114台で、昨年10-12月期から43%減少した。

原題:Tesla to Cut Over 10% of Its Global Workforce, Electrek Reports(抜粋)

(c)2024 Bloomberg L.P.

Dana Hull
https://news.yahoo.co.jp/articles/0e9654462953f789674a7d887a89ea82ed22ac19

引用元: ・【自動車】テスラ、世界の従業員の10%以上を削減へ-エレクトレック [シャチ★]

2: アフターコロナの名無しさん ころころ 2024/04/16(火) 01:02:07.86 ID:YeotYb2H0
いつつぶれるの?
20: アフターコロナの名無しさん 2024/04/16(火) 01:29:21.56 ID:/UbWFZx50
>>2
150%成長だったかを永久に続けるのは無理だってマスクが開き直ってから株価はダダ下がりだけど
それでもまだトヨタより時価総額大きいから、潰れるとかは想定されてない
3: アフターコロナの名無しさん 2024/04/16(火) 01:07:03.90 ID:mn43crmQ0
時代は水素エンジンだよ。
5: アフターコロナの名無しさん 2024/04/16(火) 01:08:28.56 ID:72fbjywS0
補助金が無くなると赤字
6: アフターコロナの名無しさん 2024/04/16(火) 01:08:36.30 ID:btca+KIR0
自動運転で結果出せなきゃ終わりだろうな
70: アフターコロナの名無しさん 2024/04/16(火) 03:17:10.34 ID:Qmc6N//R0
>>6
出せるわけがない
139: アフターコロナの名無しさん 2024/04/16(火) 06:16:27.29 ID:THd2u8uK0
>>6
テスラの自動運転なんかアメリカ人も使う気はない
175: 警備員[Lv.5(前9)][新][苗] 2024/04/16(火) 07:11:31.08 ID:GNVCPPwN0
>>6
いや、本当に
しかも喧伝してる進化する自動運転システム(現状、欠陥レベル2)は
AIなどを駆使してアップデートしていくとの事だけど、
<月30000円(200ドルだっけ?)のサブスク>
という始末w
つまり、このサブスクに入らない限りどのグレードのテスラ乗っても
元から付いてる欠陥レベル2でしかないEVのまんまw
178: アフターコロナの名無しさん 2024/04/16(火) 07:15:21.87 ID:zK/+fefm0
>>175
15000円に値下げ
テスラが運転支援機能「フルセルフドライビング(FSD)」のサブスク価格を従来の半額の月額約1万5000円に大幅値下げ
https://gigazine.net/news/20240415-tesla-drops-fsd-price/

180: 警備員[Lv.5(前9)][新][苗] 2024/04/16(火) 07:21:41.76 ID:GNVCPPwN0
>>178
下げたのかw
というより金取るなw
7: アフターコロナの名無しさん 2024/04/16(火) 01:10:34.69 ID:yo3KIWIn0
今のところEVは失敗だな
全固体電池の実用化待ちか
23: アフターコロナの名無しさん 2024/04/16(火) 01:34:44.30 ID:eiUA+ggh0
>>7
失敗どころか環境負荷の責任取らされる可能性まで出てきた
185: アフターコロナの名無しさん 2024/04/16(火) 07:39:29.94 ID:sntPXQm60
>>7
普通に考えて小型サイズから実用化していくはず
今のところ電子基板上のメモリ保持用超小型サイズ全固体電池しか実用化できてないよね

EVよりもスマホの全固体電池実用化に期待してる
1分充電で80%まで充電できると嬉しい

8: アフターコロナの名無しさん 2024/04/16(火) 01:12:34.36 ID:yCCQepHc0
あのださすぎるデザインから変えないと
9: アフターコロナの名無しさん 2024/04/16(火) 01:13:52.79 ID:W013RGgT0
EVの時代は絶対にこない。
156: 警備員[Lv.22][苗] 2024/04/16(火) 06:41:04.94 ID:SvBtunOH0
>>9
核融合炉待ちだろうなあ
10: アフターコロナの名無しさん 2024/04/16(火) 01:14:53.46 ID:l6DgIBSL0
中華EVに負けたんだろ
11: アフターコロナの名無しさん 2024/04/16(火) 01:16:16.98 ID:DcKvr/DG0
こんなゴミ車を大量生産してどれだけのレアアースが失われたことか…
28: アフターコロナの名無しさん 2024/04/16(火) 01:39:59.90 ID:4gP5UqOX0
>>11
そこやな
トヨタ潰しの為に
意味不明の無理やりEV需要作ってな
中国なんてヤバいくらいレアアース消費したやろな

141: アフターコロナの名無しさん 2024/04/16(火) 06:18:45.83 ID:THd2u8uK0
>>11
EV1台でスマホの何台分の消費かな
165: アフターコロナの名無しさん 2024/04/16(火) 06:52:20.37 ID:Jaz8GPp80
>>11
そういう視点も大事だな。
今更だけど気づかされたわ。
12: アフターコロナの名無しさん 2024/04/16(火) 01:19:09.32 ID:Z8klvT7q0
時代はらくだ騎乗だからな
車とか古い
16: アフターコロナの名無しさん 2024/04/16(火) 01:25:03.63 ID:a+ssgaeZ0
なにかいいところあるのこれ?
67: アフターコロナの名無しさん 2024/04/16(火) 03:04:28.65 ID:gFHsGL1U0
>>16
走行時CO2排出ゼロで情弱を騙せる
93: 警備員[Lv.13][苗]:0.00009433 2024/04/16(火) 05:04:45.42 ID:mG3VC03F0
>>67
買った人悲惨だな
充電にとんでもない時間かかる
オマケに電気代ガソリンと変わらない
タイヤの減りは倍になってタイヤ維持費倍かかる
バッテリー交換しよう物なら何百万オーダー
14: アフターコロナの名無しさん 2024/04/16(火) 01:20:49.91 ID:KsGpTLqP0
テスラ買って優越感に浸りまくってた人らかわいそう



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