新幹線に「貨物専用車」検討　物流改革の可能性狙う

1: 七波羅探題 ★ 2022/07/28(木) 06:45:49.29 ID:fRl1o90a9

東京新聞2022年7月27日 21時07分（共同通信）
https://www.tokyo-np.co.jp/article/192186

貨物鉄道の強化に関する国土交通省有識者検討会の中間取りまとめ案が２７日、分かった。新幹線ルートに貨物専用車両の導入を検討すると明記。高速走行と大量輸送を両立させ、低迷する貨物輸送をてこ入れする。ただ車両開発など課題も多い。貨物線については災害時の迂回輸送に向け、貨物列車をけん引する機関車の増強に取り組む。２８日の会合で提示する。

新幹線は旅客輸送前提で整備されたが、旅客各社は近年、車内の空きスペースなどに貨物を積む貨客混載輸送に取り組んでいる。検討会は「将来的に貨物専用車両で高頻度の大量高速輸送ができれば、物流改革を引き起こす可能性がある」とした。

引用元: ・新幹線に「貨物専用車」検討　物流改革の可能性狙う [七波羅探題★]

54: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:10:49.57 ID:wxqMmJDk0

>>1
ガラガラの大赤字の北海道新幹線なら出来そうだね。

東海道山陽はムリポ

70: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:18:48.61 ID:bXYF2gQe0

>>1
ついにもともとの目的を果たし始めるのか。
のぞみが12本走らせられるように信号システム変えたとたんに必要無くなったからあの車体を使いつつ中に貨物を入れられればやれなくはない。
ただし、積みおろし場所は、博多、鳥飼、大井辺りに絞られるな。

111: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:36:17.80 ID:2boEhHAf0

>>1
もう人が移動する時代じゃ無くなるからな

112: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:36:23.77 ID:5q+eogvQ0

>>1
北海道新幹線だろｗ
並行在来線が廃止になるような過疎地に新幹線なんて
くだらないことしてるから、正当化の口実探し始めたなｗ

129: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:41:06.17 ID:2F3fKoWA0

>>112
正当化っていうか
北海道でいうと長万部・新函館北斗間は引き受け手がいないんで
貨物新幹線にシフトすることで在来線を廃止する方向に持っていくしか無いってことかと

新幹線を作らなかったとしてもJR北は倒産だろうし

184: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 08:03:58.98 ID:VMivGWB+0

>>1
でも夜間走らせらんないじゃね

204: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 08:10:54.49 ID:1QxJHrB80

>>1
むしろ全部貨物車にすべき
もう人間なんて移動しなくていい
どうしても必要なら旅客機使え

2: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 06:46:26.53 ID:C1Fdpsn90

値下げして人運べよ

3: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 06:46:36.60 ID:f0FmhQjS0

あのながいやつね

4: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 06:46:46.33 ID:qOrYOUkH0

リニア貨物もはよ

5: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 06:47:19.62 ID:mblYv2sr0

無理だろ、JR貨物が黙ってみているわけがない
分割民営化法に反する違反行為

12: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 06:51:20.44 ID:v9RFfd6Z0

>>5
法整備してJR貨物扱いにすればいい

15: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 06:52:44.58 ID:mblYv2sr0

>>12
会社資産の侵害になるからJR東海がブチ切れる、無理

108: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:35:35.33 ID:Zb0K9MUj0

>>15
資産にかかる費用を按分すればいいだけなのでは…共同配送なんて普通にやられてると思うが

138: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:44:49.52 ID:73KU47460

>>15
JR東日本はJR貨物の線路走ってるんだからできるだろ

163: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:55:21.35 ID:lJF364EZ0

>>15
東海は使用料増えて喜ぶよ
米原～大阪が西日本から東海に移るし

22: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 06:56:42.83 ID:2JoKzA6v0

>>5
リニアでお上の助力を得にくくなるけどな

52: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:09:19.85 ID:GkbVxbtV0

>>22
助力どころか静岡で止められてるやん

107: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:35:23.57 ID:2GEFwNom0

>>52
あのゴミ知事締め上げないとだめだわな

91: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:27:08.47 ID:DlXiertN0

>>5
線路だけ使用する形で行けばいいんじゃね？
電気やガスと同じで。

99: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:34:14.80 ID:w+4wWhtY0

>>5
東ガスやAUが電気屋やる時代

131: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:41:56.85 ID:tOqI8VG90

>>5
普通に協力できる関係性じゃないんか？

153: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:52:17.61 ID:z8T65Dy90

>>5
スピードアップで貨物側扱いにすれば儲かるんだから、
文句なくやるだろ。

178: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 08:00:50.03 ID:i/jnNbtQ0

>>5
JR貨物はやる気よ
公式に貨物新幹線はしかるべき筋と協議しているとコメントしている
物流系の専門紙では既報の話だよ
ただね、ロールボックスパレット積むのと、コンテナ積むのでは話が大違いだからね

6: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 06:48:07.03 ID:+KhQ/q1W0

何だろうあまり斬新さを感じない…

7: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 06:48:39.56 ID:OrDO9DXd0

貨物も新幹線になったら並行してる赤字3セク廃止やな

8: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 06:49:02.75 ID:AVgR5rLs0

高速で寝てるトラックが減るのかな

9: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 06:49:08.38 ID:EjB02GQH0

え？まだ実用化してなかったの？

10: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 06:51:02.45 ID:J4SFdOnH0

新幹線の高架橋がヒビだらけになるぞ
海外の貨物列車って地面に線路引いてあるところを走らせてるだけだし
コンクリートはすぐにヒビが入ってモロい

11: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 06:51:19.99 ID:V6AiVjb10

コンテナが吹っ飛ぶんだろ
それともあれは青函トンネル区間だけ？

13: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 06:51:24.96 ID:lRl1pP1J0

ロシアは日本のカネや技術でシベリア鉄道を新幹線にして北海道まで繋ぐ事を望んでいるから、その一環で貨物も運べば良い

110: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:35:53.04 ID:2GEFwNom0

>>13
そんな独裁弾圧侵略土人国家とかどうでもいいわ

14: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 06:51:39.91 ID:Csgjr/CG0

省有識者検討会・・・・無駄な組織が無駄なものを造るｗ

16: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 06:53:29.42 ID:ICY9IzON0

あの狭い出入り口からどうやって下ろすのか

18: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 06:54:30.46 ID:94pqx04w0

>>16
たから専用車両開発するって話だよ

160: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:54:31.98 ID:WabuqkPr0

>>18
ガルウイング新幹線爆誕か

17: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 06:54:11.58 ID:TpU6ZBZl0

生モノでも運ぶのか

222: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 08:19:23.36 ID:q68LtNYl0

>>17
実験で朝、三陸で採れた海産物が夕方東京駅内のお店で食べれる。

19: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 06:54:33.14 ID:CQ86jdId0

ドローン使えばいいじゃん
そっちを研究開発していかないとまた海外から遅れとるぞ

24: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 06:56:47.62 ID:9WhmhYko0

>>19
ドローンじゃ大量輸送は無理だろ

20: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 06:56:14.44 ID:JZKmkXPH0

山陽新幹線が一番しわ寄せ食らうのか

21: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 06:56:20.05 ID:9+4mq4CM0

戦車でも運ぶのか

23: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 06:56:45.90 ID:mjvGdDn80

また駅でターレー見られる日が来るとは

28: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 06:57:13.87 ID:kD1+knMp0

空輸はエネルギー単価が鉄道の百倍
量運べない

30: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 06:59:56.54 ID:aG9eT75E0

貨物駅はどうするの？
既存の駅じゃたいしたモノ運べんだろ

31: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:00:04.09 ID:vl7bs8Qz0

JR貨物の下請け？

32: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:00:25.60 ID:U7ftBOZe0

てか、検討遅すぎちゃん
今までやってなかったのが不思議なくらい

47: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:07:48.46 ID:Pf1axZjS0

>>32
国鉄時代から新幹線で小荷物輸送の話は何度かあったが
・少量輸送で輸送料がトラックチャーターと比べて高い
・利用には駅に荷物を持ってきて、駅で受け取りと面倒
・混雑期は運べないとか企業の定期利用に適さない
の理由で全て取りやめになっている

82: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:23:38.15 ID:jJ3XNN6P0

>>32
駅に物資の集積地が無いから無理になった
皆、タワマンになってる

92: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:27:11.19 ID:bXYF2gQe0

>>32
新幹線自体、戦前から構想があって、その時は貨物や軍事物資（弾丸など）を運ぶのが目的だった。それゆえ、新幹線を英訳すると、bullet trainになったと学校の先生に教えてもらった。まあ今は彼らには「弾丸のように速い」と受け止められるんだろうけど。

33: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:00:43.53 ID:aDxbVGST0

貨物ベルトコンベヤーでも作れば

34: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:01:13.74 ID:O70NW4jt0

まあ夜中に新幹線の貨物専用を走らせるのもありか

37: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:01:50.24 ID:JIy8Mkrb0

>>34
高架橋の負担ヤバそう

35: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:01:35.06 ID:I9sNXkpX0

一次窓口をJR貨物にして、新幹線に委託する形にしないと、JR貨物はたまったもんじゃないだろう。

36: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:01:38.03 ID:ci5OZMMc0

ライバルは船か
大都市間用になるのかな
旅行客減って空いたダイヤを埋めるのにいいかもね

38: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:02:01.34 ID:O70NW4jt0

トラック運転手が大量解雇になるんかな…

40: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:05:34.83 ID:OMzaibcu0

>>38
今でも物流運転手は足らないくらいですよ。
新幹線が貨物車追加したくらいじゃ
運転手雇用に影響ないでしょ。

42: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:06:23.16 ID:B9KfRBeV0

>>38
コストとか理解してるか？

49: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:08:02.33 ID:X2XK9oHS0

>>38
おまえ駅からチャリで貨物運ぶと思ってんの？？

90: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:26:54.68 ID:O70NW4jt0

>>49
長距離が減って中短距離はそのままなんじゃないのか？

133: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:43:32.94 ID:tOqI8VG90

>>38
足りないからちょうどいい
新幹線でやって効率いいような超長距離やれる年齢の人いな過ぎるよ

215: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 08:14:57.93 ID:ZTABhD/90

>>38
人手不足で
年寄りばかり

220: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 08:17:16.12 ID:+IC7BSfb0

>>38
トラックは直近で2024年問題というのがある
本当に人が足りない

39: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:04:58.10 ID:6nt5K5Zl0

JR貨物って駅からのトラック待機時間に時間かかるから嫌だわ

41: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:05:47.58 ID:Wt+0bpE90

内装空っぽの1両を追加すればいいでしょ。わざわざ開発する必要はない。

43: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:06:30.06 ID:nSY377K10

貨物あつかいでいいから安く運んでほしい。
椅子なんかいらん。

44: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:06:57.27 ID:L12eQ5ww0

新函館北斗～長万部の在来線存続がいよいよ怪しくなってきたな

45: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:07:24.81 ID:mRT//RrQ0

輸送単価の高い生物専用になりそうな予感。

46: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:07:40.61 ID:ci+Udqjs0

逆に貨物列車の空いているコンテナに格安で乗せて欲しい

75: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:20:40.03 ID:kD1+knMp0

>>46
ダイヤ混雑時引き込み線で何時間も待機されてもいいの？

48: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:07:55.30 ID:MQgquyjT0

小さいコンテナ積むのかな

50: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:08:29.54 ID:fKJtn25/0

貧乏になり過ぎて日本人新幹線にも乗れなくなったから荷物運ぶんか？

86: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:25:33.08 ID:O70NW4jt0

>>50
てか外人だけ新幹線が格安で乗れるんだよ
日本人にも外人と同価格で売れば日本人も乗ると思う

103: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:34:45.68 ID:MhAChH2g0

>>86
外人を安く乗せるために日本人の運賃上げてるんだから無理

135: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:44:27.31 ID:N1AzyfSK0

>>103
まぁ　今の統一政治だと
海外旅行者頼みの政治だからなぁ

せいぜい、やれても
海外の富裕層目当てに土地売買をし、かなり大規模な管理地にしてから雇用を増やしつつ、
海外からの富裕層相手の大型で良質な日本風の観光コアスポットを造るぐらいが関の山かと思う

51: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:08:39.25 ID:+U9nRe7A0

駅周辺に貨物のスペースが必要になるんだから
大規模なのは無理じゃろ

55: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:11:23.55 ID:SBLW345t0

中長距離トラックの負担減っていいと思う
大手の路線は大変だし

56: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:11:33.50 ID:M0g3Qk0P0

函館の朝どれのイカとか津軽海峡のマグロとかの海産物を主に東京に届けるだけなら専用車両1両だけ
繋げばいいんだろうな。あとは宅配の早いやつとか? いずれにしろ北陸・北海道新幹線ぐらいしか思い
つかない。

69: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:18:46.28 ID:xsYpX08o0

>>56
近鉄の鮮魚列車みたいですね

57: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:11:46.72 ID:QcnEphME0

新幹線のホームは二階など高架の高さ
荷物やコンテナ貨物を持ち上げるエレベータや搬入路を全駅に作るのか

58: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:12:00.51 ID:/iIqtbz00

狭軌の日本は戦車を貨物輸送できないのが長年の弱点だったしね
標準軌貨物列車、いいんでね？

59: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:12:08.54 ID:14Vn2uGA0

夜中に貨物専用新幹線が走るのか。車体を黒く塗ったやつにして欲しい。もしくは赤くやつか。
なんかいいな。

121: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:38:15.90 ID:9U2vTvDq0

>>59
沿線住民の安眠と保線作業時間確保のため
新幹線は０時から６時までは運行しないことになっている

60: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:12:31.81 ID:EFmpo7vm0

荷物の積み下ろし用に駅を新設するのか

61: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:13:39.57 ID:9RkudhJu0

秋田新幹線どうするんだよ
ミニ新幹線で遅い区間があるだけじゃなく他の新幹線より小型だぞ
特殊なコンテナ必要だろ

62: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:13:54.29 ID:kAEKCAfc0

懐かしいな
https://contents.trafficnews.jp/image/000/000/122/large_20140817_kamotsu.jpg

72: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:19:05.05 ID:gfuBmMHq0

>>62
この上の躯体は何だ？

79: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:22:40.68 ID:MdQPo82b0

>>72
東海道新幹線貨物計画の名残
青っ鼻のゼロ系試作車まであったんだよね

63: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:14:21.92 ID:QmYfzj3t0

トラックがホームに直接横付けできて
着くと同時に貨物車からトラックにスライドできるような構造にすれば
大幅な時間短縮できる

64: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:15:00.53 ID:F6iY5JH+0

輸送距離の３分の２以上を鉄道と船舶、人力を使わない場合は、荷主に金を払わせりゃ良いんだよ
レジ袋だってちゃんと説明が出来ない理由で有料化されたしな。何の問題も無かろう
新幹線の貨物輸送利用は在来線を使った貨物輸送に、何のアドバンテージも無いけどな。貨物は勝手に改札を通ってはくれない。昔からの常識だぜ

65: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:15:51.24 ID:77nfdU3D0

北海道新幹線は貨物一択でええわ

98: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:31:50.21 ID:N1AzyfSK0

>>65
新幹線の物流利用は賛成だし良いとして

世の中には大型輸送機の空輸もあるのに
ぜんぜん使用してなかったのは　環境問題の為なのかね？

一気に中継地まで運べるのに
あとは中距離トラックか、少距離運転で済むから　長距離トラックはかなり減らせるし　渋滞も緩和できる
そのほうが環境に良さそうな気がするけどなぁ
鉄道利用だと保線業務とかで
どうなんかなぁ？とは思うわ

道路料金、公道維持費、運輸　経済的なこと考えたら
結局は、だったら飛べばいいじゃん！　とゆう答えに必ずなる

104: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:34:47.81 ID:iHvuXCKj0

>>98
「幻の貨物新幹線」

67: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:17:17.28 ID:I9sNXkpX0

直感的に新幹線貨物で思いつくのは、北海道、東北地方の海産物の東京市場への輸送に重宝しそうってことかな。

68: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:18:43.49 ID:O5byc+3j0

貨物新幹線て最初から何度となく企画されて、貨物ヤードの残骸とかまだあるよな

71: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:19:02.99 ID:b1Hfm7110

発想が貧相だな
そりゃ落ちぶれるわ

新幹線に「貨物専用車」検討 物流改革の可能性狙う

新幹線に「貨物専用車」検討　物流改革の可能性狙う