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    拷問官「JR北海道を経営して黒字化しろ」ワイ「うう……」

    1: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 16:48:12.59 ID:dlCvJCmF0

    引用元: ・拷問官「JR北海道を経営して黒字化しろ」ワイ「うう……」

    38: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 16:59:32.73 ID:8yAKu42TH
    >>31
    これがスタートラインで黒字化するには更に
    うまいこと不動産事業でも儲けなアカンけど
    それもナイトメアモードなんだよなあ
    2: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 16:49:38.56 ID:aSibVjAA0
    旭川札幌函館だけでもまあまあ厳しいからな
    3: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 16:49:58.73 ID:ArKV6Qm30
    できなかった結果、他の拷問に入るんじゃないの
    おでんで白米食えとか
    4: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 16:50:21.20 ID:sEyp5X9Ca
    ワウ「札幌以東全部閉業します」
    17: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 16:52:29.25 ID:aSibVjAA0
    >>4
    50年頃にはそうなりそうだぞ
    5: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 16:50:25.93 ID:Nf3W6MiHr
    鵡川~様似間は廃止されたぞ
    7: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 16:50:54.75 ID:r3eVeNdqM
    鉄道廃止でええやん
    バスなら道路の整備は自治体任せやし
    14: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 16:52:08.25 ID:gVtIsclba
    >>7
    どうやって稼ぐつもりなの?
    16: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 16:52:25.50 ID:5X0bA+p/0
    >>14
    札幌の不動産
    27: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 16:55:53.53 ID:gVtIsclba
    >>16
    それもう鉄道会社じゃないじゃん
    JRである必要ないよね?
    33: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 16:57:53.40 ID:5X0bA+p/0
    >>27
    黒字化できりゃなんでもええやろが
    勝手に条件付け足すなや
    90: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:12:08.80 ID:QbkTHtuip
    >>27
    紀州鉄道とかいう
    本業不動産屋の鉄道会社があってだな
    196: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:48:28.48 ID:u3YJX6sra
    >>90
    鉄道って名乗りたいだけの為に短距離ローカル線買ったんだよな
    8: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 16:51:03.91 ID:EttYOGCR0
    官庁を北海道全土に分散配置すればいけるやろ
    9: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 16:51:07.56 ID:nyQVUUG8a
    赤字路線を廃止すればいいのでは?
    199: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:48:38.35 ID:u3YJX6sra
    >>9
    全部やぞw
    10: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 16:51:42.58 ID:p+ADIFa/0
    北海道が日本である時点で詰みや
    独立国やったらやりようはあった
    11: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 16:51:58.21 ID:gjhAVTaca
    東京とか大阪で商業開発したらええやんJR九州みたく
    12: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 16:52:05.13 ID:nyQVUUG8a
    不動産事業とか沿線開発とかやってないの?
    201: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:48:55.40 ID:u3YJX6sra
    >>12
    やってるよ
    それしか黒字部門がない
    205: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:49:35.28 ID:8cicgRWD0
    >>12
    北海道は札幌一極集中すぎて沿線開発できる地域が限られてる
    249: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:54:58.92 ID:/f4O1ynzp
    >>205
    札幌近郊だけで十分やろ
    18: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 16:52:36.37 ID:gtvf9EVb0
    道東は絶望的だなあ。
    99: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:14:11.54 ID:Uk8hDVGh0
    >>18
    絶望っていうかいらんねんそもそも
    19: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 16:53:14.24 ID:5JOOSohx0
    こういうインフレは儲けなくても続くもんやろ
    20: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 16:53:34.79 ID:GLoMVNN9a
    >>19
    続けるための資金どっから集めんねん
    21: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 16:53:51.90 ID:5JOOSohx0
    >>20
    そら税金よ
    23: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 16:55:04.26 ID:p+ADIFa/0
    植民地規格の狭軌で線路敷かれとるし最初から路線網の維持は不可能やった
    標準軌で敷いてれば高速気動車バンバン走る未来もあったかもわからんがそれは日本国に属しとるから不可能や
    24: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 16:55:23.85 ID:6Q6e+e/La
    ワア有能「線路全部剥がして札幌駅の跡地を再開発😤」
    25: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 16:55:30.43 ID:nyQVUUG8a
    アメリカは旅客鉄道ほとんどないんやし道路整備してバスと海路だけでなんとかならんのかね
    32: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 16:57:35.98 ID:6Q6e+e/La
    >>25
    理論上は可能性やが安価な貨物列車無くなってトラックとフェリーにしたら輸入品相手の競争力無くなるじゃがいも農家が嫌がっとる🙄
    26: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 16:55:51.61 ID:dBODhAwgM
    黒いとこ以外廃線すりゃええやん
    ゲームならそうする
    28: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 16:56:18.10 ID:ynKi2bU6M
    中心都市の札幌が支店経済都市の時点で詰んどる
    29: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 16:56:29.02 ID:VO2tQL/Hd
    函館札幌間すら維持できんのか
    52: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:04:47.01 ID:b6TQ5xei0
    >>29
    新幹線ですら札幌近郊だけで十分って言うぐらい
    30: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 16:56:37.76 ID:2uptbKljd
    JR北海道の社長の地位自体が拷問みたいなもんだろ
    261: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:56:50.49 ID:/f4O1ynzp
    >>30
    二人連続で自殺した
    JR北海道社長職wwwwwwwwwww
    34: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 16:57:59.25 ID:YvjGcxiU0
    JR東と経営統合して維持しろ
    42: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:01:16.81 ID:PdbuSEqmd
    >>34
    いや、JR東海やな
    1番儲かっとるし
    145: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:30:51.12 ID:6OXElRfC0
    >>42
    なんで関係ない東海が手を差し伸べるんや
    地理的に1番近い東がやるべき
    267: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:57:33.22 ID:/f4O1ynzp
    >>34
    >>145
    維持する必要ないやろ
    35: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 16:58:32.94 ID:ynKi2bU6M
    JRみたいな分割民営化って完全に切り捨てやからな
    当初の東西分割民営化やったら首都圏の金で過疎地まで維持するスタイルやったけど途中から利権食い込んできて北海道四国九州は捨てられることになったんや
    36: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 16:58:32.97 ID:qYYPWXtb0
    線路の上をバスで走れや
    37: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 16:59:07.06 ID:engRjHxUM
    旭川に首都移転でどや
    39: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 16:59:55.53 ID:Nf3W6MiHr
    鉄道廃止されたら二度と北海道旅行できなくなるからやめてや
    40: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:00:48.91 ID:fmN4vU8Ma
    分割案を考えたのが東北出身の官僚ってマジなん?
    四国と北海道単独分離させて東北が東って意味わからんわ
    50: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:04:19.90 ID:OyAYn4GXa
    >>40
    岡山は東北じゃないぞ
    41: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:01:10.58 ID:937GWZ2bM
    ワイ「稚内新幹線を新設してみてはどうだろう?」
    43: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:01:26.05 ID:M/rcwQp+r
    雪かきサボる!
    44: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:01:30.32 ID:6Q6e+e/La
    見栄張って開業させた北海道新幹線も年数千億の赤字垂れ流しとる事実
    55: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:05:16.35 ID:8yAKu42TH
    >>44
    成田函館空路に需要がなくて撤退しとるのにうまくいくわけがないわな
    札幌までつないだとこ片道5時間の新幹線を使う人がどれだけおるか不透明やし
    だいたい出張需要が当初の見通しよりだいぶ落ちてるやろし
    61: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:05:57.40 ID:i+O7+ufE0
    >>55
    新幹線は途中からも乗れるんやから東京からの時間だけで考えるのはよくない
    70: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:08:29.51 ID:b6TQ5xei0
    >>61
    途中仙台ぐらいしかないからな
    埼玉のやつは新幹線乗るっていうけどそれも言うほどかって感じやし
    80: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:09:59.97 ID:IMVpSuVmr
    >>70
    こう言う奴らが発展を阻害してこの国を衰退させるんやろな
    190: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:47:55.74 ID:vaXiD4fAd
    >>44
    年間100億ね数千億とか会社吹っ飛ぶわ
    45: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:02:02.42 ID:PdbuSEqmd
    わざわざ鉄道をひっぺ返す意味がわからんわ
    インフラなんやから赤字でも維持するべきやろ
    46: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:02:19.97 ID:PdbuSEqmd
    雪のせいで維持費高いとかあるん?
    48: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:02:53.10 ID:acxt65T50
    >>46
    線路全部雪かきしないと電車なんか動かせんぞ
    47: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:02:46.21 ID:1ywRjyrZ0
    死ぬまでに一度は行ってみたい稚内
    何があるか知らんけど
    49: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:03:01.63 ID:m8+aSgYt0
    十勝平野とか電車とめちゃくちゃ相性良さそうだけどあかんのか
    51: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:04:41.44 ID:XXMLT8hX0
    かんたんな話や
    ドイツみたいに実質国営化して上下分離方式に移行すればええ
    53: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:05:06.46 ID:C2RCCEki0
    全部中曽根自民党が悪いんよ
    組合潰しのためだけに糞みたいな分割方式にしてインフラを崩壊させた売国大クンニ野郎や
    282: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 18:00:06.26 ID:/f4O1ynzp
    >>53
    >>228
    いや鉄道民営化は数少ない
    自民党の功績やろ
    メリットしかないやん
    54: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:05:16.17 ID:K58/IeBH0
    言うて需要はあるんやろ?人が少なすぎるってだけで廃線にするなんてって地元の市議が怒っとったやん
    56: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:05:18.18 ID:XXMLT8hX0
    JR一回全部国が株回収してホールディングス化すればええよ
    57: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:05:19.19 ID:UhYSucyCM
    旅客はしょうがないとして北海道で鉄道消えたらピンチなの貨物やろ
    トラックだけで補えるんか?
    63: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:06:26.84 ID:6Q6e+e/La
    >>57
    ちょっと農家が死ぬだけや😇
    58: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:05:21.21 ID:lOqBsxyya
    民営化した時点でもう国が切り捨てたようなもんやん
    JR北海道が反発されんの可哀想やな
    60: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:05:29.19 ID:lZ8WFTNe0
    線路に電気流して雪溶かしたりできんの?
    74: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:08:55.42 ID:By+jC+JVr
    >>60
    列車ですら電気とは限らないが?
    211: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:50:50.07 ID:u3YJX6sra
    >>60
    死ぬほど金かかるから札幌市内のポイントすらその装置維持できないんや
    251: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:55:22.52 ID:vaXiD4fAd
    >>211
    雪国なのに高架化した結果除雪大変になってるの草も生えん
    257: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:56:10.74 ID:u3YJX6sra
    >>251
    地上だと横に雪捨てられるが高架なるとそれができねえからな..
    62: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:06:14.23 ID:ZCEZp4zs0
    https://i.imgur.com/o5CFoHz.jpg
    頑張りすぎやろ
    87: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:11:55.00 ID:Eg8Z0MIKd
    >>62
    税金どれだけ投入してええからこれ存続して欲しかったわ
    303: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 18:03:51.40 ID:/f4O1ynzp
    >>87
    存続させるメリットなし
    230: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:52:46.42 ID:yDO6EUrW0
    >>62
    山だらけなのによう作れるな
    250: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:55:01.85 ID:WpeEhF0o0
    >>230
    炭鉱鉄道だからこの当時から旅客は微妙だったところが多いんじゃないかな
    一時期の福岡県筑豊とかも鉄道網が凄いし
    65: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:07:08.49 ID:E0OgVuuN0
    線路のとこにバス専用の道路とか作れないのかな
    81: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:10:00.76 ID:QLufHGbd0
    >>65
    カーブが多かったりして普通に道路作った方が早いし安い
    ただバスでも赤字になるレベルまで人口減少しとるから…

    この辺知りたいなら鐵坊主って奴のつべ見たらええよ

    66: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:07:13.73 ID:wUB0UEzHd
    新幹線の金で丘珠周辺の民族全員移住させて滑走路延ばせ😡
    68: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:07:48.04 ID:XXMLT8hX0
    ドイツみたいに旅客鉄道と貨物鉄道と施設保有インフラ管理会社に分ければええよ
    69: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:08:29.03 ID:NP8UU70pM
    マジレスすると産業合理化
    停車駅を減らしてハブ駅だけの路線にすりゃあええ
    北海道民なんてそもそも車社会だしな
    71: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:08:33.07 ID:rbtP7kOA0
    JRにつぎ込んでる金で高速道路無料化して充実させたほうがサービス向上するやろ
    72: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:08:48.89 ID:zl9jmpYBd
    昨日新千歳まで電車乗ったけど、快速の本数めちゃ多くて満員やったんやが、それでもアカンのか
    76: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:09:18.83 ID:b6TQ5xei0
    >>72
    唯一の黒字路線や
    75: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:09:06.98 ID:8IzjKpjW0
    JR北海道は労組が革マル派に乗っ取られてるって言うのが最大のガンなんやで

    革マル派とか昭和かよって思うやろけど
    JR北海道では令和でも革マル派が現役なんよね

    JR北海道は労組を乗っ取ってる革マル派どうにかせんと国も支援できんのよ

    労組が革マル派に乗っ取られとる限りJR東などとの合併もありえへんからな

    84: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:10:58.64 ID:AUEj4TFwr
    >>75
    で、その革マル派とやらがどう経営に影響させてるの?
    文章だけ長くて中身が無いと頭の悪さ晒すだけだよ
    163: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:39:56.55 ID:HFb3vm6bd
    >>84
    共産党員?
    207: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:50:01.60 ID:nu/aS5w6r
    >>163
    「共産党員?」っと言われても「はっ?」としか…
    誰もが前提を知ってると思い込んで話してるから君のうんちくは誰にも聞いてもらえないんやろなw
    77: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:09:33.38 ID:v+XY3orG0
    田舎はバスでええやん
    78: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:09:41.30 ID:Sf8VWP+H0
    ほぼ青函トンネルのせいでは
    79: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:09:44.50 ID:9oH9QFglM
    NTTみたいに東西の2社くらいで分割すればよかったんちゃうか
    82: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:10:17.63 ID:937GWZ2bM
    ちょうどこないだ東京から新函館北斗まで行ってみたけど函館まで行くやつ案外おったぞ
    204: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:49:28.37 ID:rbtP7kOA0
    >>82
    現状函館行くやつしか北海道新幹線に乗らんぞ
    東京から札幌に用があるなら飛行機の方がずっと早い上に安い
    85: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:11:08.82 ID:gM8M23K+p
    北海道なんて50m先のコンビニまで車で行くくらいなんやし電車いらんよな
    89: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:11:59.28 ID:wUB0UEzHd
    >>85
    寒いからしゃーない
    86: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:11:34.69 ID:mcuJ3B3h0
    駅ナカみたいな関連事業は普通に黒字なんで
    赤字路線全廃するだけで黒字になるぞ
    札幌みたいな政令指定都市すらない四国の方がお先真っ暗
    88: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:11:58.89 ID:BbKjD4D4r
    黒字路線以外は閉鎖して不動産で儲けるだけやん
    91: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:12:12.60 ID:TqUMpJCDa
    札幌の地下鉄がね…
    92: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:12:13.07 ID:6Q6e+e/La
    JR北「新幹線完成したらいらなくなる赤字路線誰が引き取ってクレメンス…」
    自治体「なんでワイらが乗る訳やない本州行の貨物列車の為にわざわざ線路の維持費出さなあかんねん😡」
    道「金ねンだわ」
    JR貨物「線路引き取ったら維持費でワイらも大赤字なってまう😱」
    国「地方自治の事はワイは知らんわ🙄」

    もう終わりだよこの線路

    93: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:12:24.77 ID:/9R4omPr0
    A電車をやめて別の事業を始める
    B公営化する

    俺ならこうしちゃうね

    94: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:12:28.10 ID:QS6AE1oM0
    長万部とかいう新幹線と在来特急が合流する重要拠点
    95: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:13:30.23 ID:Eg8Z0MIKd
    ある程度自動車の使用規制したらええんちゃうか
    96: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:13:39.54 ID:m1YIgyTf0
    駅とかサビだらけやんね
    金ないんやろなと思ったわ
    105: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:16:39.30 ID:8yAKu42TH
    >>96
    職員も若手が給料安くてどんどんやめてます
    対策としてベースアップします金額は500円です
    ってニュース見たときほんま金ないんやなと思ったわ
    こんなん記事になったら若手余計やめたなるやろに
    97: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:13:41.13 ID:3qnxZDqfp
    なお勝手な廃線は株主の国が許さないものとする
    98: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:14:01.32 ID:D9kC12pOa
    道北道東にいらんよね
    101: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:15:04.96 ID:tdMRd6MV0
    362: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 18:10:20.47 ID:Lyee8U5A0
    >>101
    様似ンゴwww
    370: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 18:11:27.86 ID:+KfkM62up
    >>362
    日高地方に鉄路なくなったのがなあ
    鵡川から苫小牧間で日高本線名乗るのはアカンやろ
    103: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:15:55.49 ID:UImMYkW2M
    さいたま函館までで4時間や
    誰が乗るねんこんなん

    飛行機で札幌なり、函館びゅーんのが楽やでほんま

    104: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:16:37.77
    北海道新幹線と札幌~新千歳だけ残せばワンチャンあるで
    あとはJR九州みたいに他の業種に手を出せば
    106: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:17:35.24 ID:yK3jXn6M0
    東海が引き取ればええ
    107: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:17:58.31 ID:5pHFu05vr
    なんで、ここまで酷い赤字なの?
    やっぱ人口?
    115: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:19:52.67 ID:3qnxZDqfp
    >>107
    言うても四国と変わらないか少しマシなくらいやぞ
    九州は政令市3つに中核市ゴロゴロでそもそも比較対象じゃない
    121: それでも動く名無し アドセンスクリックお願いします 2022/12/19(月) 17:20:26.32 ID:wcBYnF3Id
    >>107
    車の普及もや
    108: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:18:00.18 ID:eqsMT9pO0
    北海道だけ自動車免許14にすれば?
    110: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:18:16.10 ID:NU7J8fHx0
    ワイ「JR四国を黒字にしろ」
    125: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:23:21.27 ID:gRFtTLTT0
    >>110
    次は四国新幹線でウハウハやで~
    112: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:19:01.70 ID:7hiPqtHJ0
    北海道って面積の割に人口は少いよな
    117: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:20:11.33 ID:QLufHGbd0
    >>112
    一番の問題なんよね
    副業やろうにも人口少ないから儲からん
    113: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:19:04.81 ID:kyZyGxV8a
    過疎地の駅にアウトレットモール
    鉄道使ったら入場料タダ
    (車でくるやつはたたきのめせ!)
    廃線にした所で馬車鉄道復活や自家用車OK
    萌えキャラ&横ノリ系鉄趣味、猫駅長、せんべい販売、自虐ギャグ営業etc

    やろう思ったら手はいくらでもあると思うで。

    116: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:20:05.51 ID:UImMYkW2M
    >>113
    既にいくつかやってんだよなあ....
    123: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:20:49.12 ID:u6mo47LM0
    >>113
    アウトレットなんて荷物多くなるんだから鉄道でしか行けないなんて誰も行かないやろ
    144: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:30:10.32 ID:kyZyGxV8a
    >>123
    その辺は正直やりよう次第
    買い物だけで来てる訳じゃないから
    114: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:19:12.41 ID:JYOEVI2/a
    某鉄道見たく本業お菓子屋さんにすればええやん
    118: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:20:12.35 ID:W0087nOu0
    日ハム「球場作るから駅作ってや!」

    JR北海道「」

    382: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 18:12:51.47 ID:ag9zVmzlM
    >>118
    駅も日ハムが費用持ちちゃうの?
    119: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:20:25.30 ID:b6TQ5xei0
    新幹線も札幌まで通ったら何もかも解決みたいにいうやつおるけど甘く見過ぎやと思う
    299: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 18:03:23.44 ID:8cicgRWD0
    >>119
    新幹線は上がり目のないローカル線を収益性が高い新幹線に代替したいだけや
    ギリ黒字までいけたら大勝利や
    120: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:20:25.47 ID:dewxlk7I0
    普通に要らん路線廃止
    122: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:20:42.84 ID:2NJgkcUa0
    まだ北海道は新幹線作ってるし札幌都市圏があるだけマシやぞ
    JR四国とかもはや無理無理や
    124: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:23:03.04 ID:CfyPI1M9d
    でもJR北には北広島があるから
    126: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:23:22.90 ID:qoEMFd2hM
    税金って本来こういうのに使うもんじゃないのか
    127: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:24:03.14 ID:/E4IqCijd
    札幌市「1番儲かる地下鉄はワイらのもんやぞ」

    これ譲ったれや

    140: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:28:53.59 ID:8yAKu42TH
    >>127
    それも南北線以外言うほど儲かってないんだやなあ
    229: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:52:38.98 ID:u3YJX6sra
    >>140
    東豊線黒字化の理由は殺ドだったんだよなw
    234: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:53:25.97 ID:qjTOTwsaM
    >>229
    んなわけない
    246: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:54:23.09 ID:u3YJX6sra
    >>234
    マジだぞ
    ドーム出来るまでは万年赤字路線
    128: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:24:19.03 ID:VfWMLrI/0
    国営化に戻せば?
    別に赤字でもいいじゃん
    146: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:31:22.73 ID:5pHFu05vr
    >>128
    ライフラインだから、いいと思うけど
    毎年500億の赤字を税金で賄うと考えるとなー
    177: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:44:02.98 ID:wInQUppXd
    >>146
    そもそもライフラインでもないやろ
    129: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:24:46.16 ID:s6lRKgIYa
    なんで分割したん
    138: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:26:47.15 ID:UVUKD7Wcd
    >>129
    末期国鉄のサービス低下が異常だったから
    東京と大阪の在来線整備に金かけ過ぎて負債が莫大になったから

    ちなみにこの東京大阪の整備のための負債は新幹線をもらう代わりに名古屋が返済した
    返済した今になって大阪が新幹線クレクレしてるけど

    148: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:32:44.07 ID:lLK5jWKna
    >>138
    ドル箱東海道新幹線と言えどそう簡単に返せる額の借金ではなかったよな
    JR東海はなかなかギャンブラーやな
    131: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:25:08.05 ID:96Jb4x/mH
    ウクライナがロシアから難民入れられんのか?
    133: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:26:05.27 ID:f7cGpu9o0
    札幌千歳間以外撤廃して不動産に力入れるしかないな
    134: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:26:35.71 ID:hebiexaz0
    JR東と統合して赤字補填してもらう
    135: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:26:37.80 ID:n6600JG10
    旭川から網走のゾーンって人住んでんの?
    139: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:27:41.74 ID:hebiexaz0
    >>135
    北見はけっこうおるでしょ
    137: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:26:44.29 ID:m9fh/TW4d
    函館、札幌、旭川以外全部廃線にすれば黒字になるんじゃない
    知らんけど
    141: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:28:59.41 ID:XNO8hPd80
    札幌周辺以外は朝7時と夕方6時の一日二本でええんちゃう
    142: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:29:24.03 ID:JaQzS1eX0
    釧網線とかいらねぇだろ
    明日突然なくなっても誰も気づかなそう
    143: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:30:03.89 ID:6XKe+10Y0
    国防の観点で~、とか言う奴たまにおるけど実際どうなん?
    152: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:34:45.87 ID:kyZyGxV8a
    >>143
    大量輸送インフラと言うメリットは確かに有るんだけど、
    国鉄時点で貨物輸送の運営に難があるのと、
    自衛隊自体が見切って鉄道連隊を廃止した時点でなあ
    147: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:32:36.32 ID:aC2r7YKK0
    経営悪化するのに新幹線通す意味って何?
    184: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:46:19.77 ID:8cicgRWD0
    >>147
    札幌まで通せれば道内移動と東北からのシェアを取れるから収益改善出来る可能性がある
    そして経営分離でどうやっても収益が上向かない赤字路線を切り捨てられる
    214: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:51:15.41 ID:hINHxk+KM
    >>147
    夢や
    新幹線がスゲー収益上げてJR北海道が不死鳥のように蘇るという夢や
    なお函館出ると札幌まで全部山の中でトンネル工事に莫大な金が掛かる模様

    なお更に費用が膨らんだ模様
    北海道新幹線の事業費増大か、資材高騰や追加工事で試算し直し
    https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00142/01434/

    150: それでも動く名無し 2022/12/19(月) 17:33:58.90 ID:ZFLSxCAo0
    インフラやから赤字でも仕方ないんや
    民営化やめて国営化に戻そか

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