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JR西日本 赤字の路線を公表 市町村「赤字だから切り捨てるのか」

1: ジャンピングパワーボム(SB-iPhone) [CA] 2022/05/15(日) 03:12:25.95 ID:JdFjGk2t0● BE:144189134-2BP(2000)
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「赤字だから切り捨てるのか」
兵庫・沿線自治体の首長ら憤り

JR西日本は11日、乗客が少ない路線の収支を初めて明らかにした。突き付けられたインフラ存続の危機に、対象となった兵庫県内の沿線自治体からは「赤字だからと切り捨てるのか」と維持を求める声が上がった。

赤字路線 地図
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姫新線
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https://news.yahoo.co.jp/articles/8fe74a25e4562a34cf768169976253e6736bd4cd

引用元: ・JR西日本 赤字の路線を公表 市町村「赤字だから切り捨てるのか」 [144189134]

4: スパイダージャーマン(ジパング) [ニダ] 2022/05/15(日) 03:15:44.68 ID:ZZ6O1iHD0
jrが保有している不動産を有効活用すべき。

田舎じゃ24時間でみると3時間に5分しか利用してない。

道路にしてバスにかえたほうがいい。

土地のムダ。

6: シューティングスタープレス(京都府) [US] 2022/05/15(日) 03:18:20.26 ID:mosKY2gd0
>>4
これなんだよなあ

なんでバスはいやなん?
オレの地元なんて元から路線ないけど

15: 張り手(埼玉県) [US] 2022/05/15(日) 04:00:20.43 ID:7tsnN9YV0
>>4
線路を道路変えてバス走らせたら何か改善すんの?
44: トラースキック(茨城県) [ヌコ] 2022/05/15(日) 05:16:31.29 ID:Kgr7Cfsj0
>>15
電車とバスじゃ維持費が違う
道路は市町村が勝手に弄ってくれるけど、線路の維持費ってとんでもないぞ
もちろん電車の車検もあるし、バスとは違って修理もしにくいし高くつく
90: ジャンピングエルボーアタック(光) [ヌコ] 2022/05/15(日) 07:40:56.76 ID:BGHi7+6z0
>>4
田舎の線路用地を有効活用?
例えば…?
7: ダブルニードロップ(愛知県) [GB] 2022/05/15(日) 03:25:40.97 ID:YKtlkyrL0
路線バスは今は民間企業がやりたがらない
どのみち公的補助か自治体自ら運営しなければならない
ならJRにお金払って維持して貰った方がトク
8: ラ ケブラーダ(茸) [PL] 2022/05/15(日) 03:26:11.63 ID:XI41694R0
そりゃ、民間企業なら普通の選択だろ。
存続して欲しかったら、自治体が補填したらいい。

前に住んでた地域のコミュニティバスは、利用者数と自治体の補填額が車内に掲載されてたよ。

9: 雪崩式ブレーンバスター(長野県) [US] 2022/05/15(日) 03:29:07.07 ID:cibvhtPO0
赤字だから切り捨てるのかと問われたらそうだろ
でも赤字路線も含めての交通インフラだからなぁ企業イメージにも関わってくるし
12: フランケンシュタイナー(東京都) [US] 2022/05/15(日) 03:46:51.82 ID:c9x3EYGs0
地方はどんどんインフラ無くなるよ
16: サッカーボールキック(ジパング) [US] 2022/05/15(日) 04:07:25.04 ID:0pQo8T1n0
はい
おまえら車ばかり乗るんで
20: ダイビングフットスタンプ(福岡県) [IT] 2022/05/15(日) 04:26:20.52 ID:11dA5qH30
JRにたかるなや
21: ムーンサルトプレス(ジパング) [VN] 2022/05/15(日) 04:27:05.07 ID:yQGzXqkR0
赤字で一日の乗降客少ない駅ですらバリアフリー化しなきゃならんとかなったらそら廃駅にするわ
30: リバースネックブリーカー(茸) [ニダ] 2022/05/15(日) 04:35:54.86 ID:MQ7La3uO0
路線を維持してほしけりゃもっと乗車してやれよ…慈善事業じゃないんだよ
口は出すけど金は出さんじゃガキの我が儘と同じだろ?
32: 膝靭帯固め(神奈川県) [DE] 2022/05/15(日) 04:40:32.11 ID:vDrkUMsj0
BRT転換で便利になったケースもあるんだし
JR西はBRT転換のメリットを熱心に説明して廃止を強行すべし
39: レッドインク(茸) [FR] 2022/05/15(日) 05:06:56.85 ID:sdFCKmR70
必要だって言うだけの奴の為に
赤字分運賃値上げしてやれ
46: ドラゴンスリーパー(東京都) [FR] 2022/05/15(日) 05:16:50.42 ID:wZhpkHLU0
>>1
鉄道の赤字路線とか、客が入らない老舗百貨店とか遊園地とか
全部そうなんだけどさ

最低限採算が取れるだけの利用者すらいないから廃止するのに、
廃止が決まったとたんに、やれ存続させろとか、「最後の記念に」
とかいって急に買い物に来て「残念です」とかほざいたり

いや本当に残念と思うなら、普段からもっと利用しろって

165: 河津落とし(東京都) [ニダ] 2022/05/15(日) 08:47:58.73 ID:1RVPGvAs0
>>46
同感

デパートが潰れる消えるヤメるってなると何処からか湧いてくるよな
普段は他で買い物してるくせに名残惜しそうにしんみりしちゃってw

鉄道も誰も乗らないから廃線になるんだから誰も困らないだろ

47: 閃光妖術(茸) [ニダ] 2022/05/15(日) 05:17:03.03 ID:Tr4czsrk0
なんで兵庫県だけ上下で分けて別の県にしなかったんだろ

神戸市にいる知事が遥か彼方にある辺境豊岡の自治なんてする気起こらんやろうに

53: テキサスクローバーホールド(群馬県) [US] 2022/05/15(日) 05:23:12.11 ID:GElTpjNQ0
>>47
昔は豊岡県があったんだよ
56: 閃光妖術(茸) [ニダ] 2022/05/15(日) 05:27:31.69 ID:Tr4czsrk0
>>53
ほほう

no title

49: アトミックドロップ(香川県) [GB] 2022/05/15(日) 05:19:11.87 ID:YnqXZFGa0
自治体が赤字分出せばなにも問題ないだろ
それか赤字路線に客が増えるようにイベントとかやれよ
目に前の路線はやってるぞ
52: バックドロップ(ジパング) [ニダ] 2022/05/15(日) 05:23:02.17 ID:air1PfRm0
>>49
国鉄を民営化したのに税金で賄うっていう考えがそもそも間違ってる
75: アイアンフィンガーフロムヘル(東京都) [US] 2022/05/15(日) 07:09:30.83 ID:l/0gl1El0
>>52
間違ってないと思うよ
民間企業にタダでやらせるなんて無理なんで、イヤなら役所がカネだして発注するしかない

無理なら諦めましょって話

54: パイルドライバー(大阪府) [JP] 2022/05/15(日) 05:23:35.68 ID:RN9YMOu30
使わない癖に文句言うな
57: バックドロップ(大阪府) [US] 2022/05/15(日) 05:28:46.35 ID:CYgrmjo00
旅行に行った時にバス停有ったから見たら予約制だったわ
それでいいだろ
60: 断崖式ニードロップ(神奈川県) [GB] 2022/05/15(日) 05:35:38.29 ID:ixDZ2uY40
バスとトラックしか走れない道、それが鉄道
パトカーや救急車、消防車に加えて民間人の車も
走れる道路が優先されるのは当然のこと
61: ショルダーアームブリーカー(兵庫県) [ニダ] 2022/05/15(日) 05:37:20.67 ID:3z32FMcS0
逆に聞きたいけど、赤字なのになんでやっていけると思ってんだ
62: フランケンシュタイナー(福岡県) [TW] 2022/05/15(日) 05:39:21.04 ID:epjMka9W0
金は出さんが口は出す
田舎自治体です
63: タイガードライバー(大阪府) [GB] 2022/05/15(日) 05:47:10.40 ID:hqn06ikE0
廃止した場合の無形のデメリットって何なんだろう
それが分かれば政治家も判断しやすいだろうに
65: ヒップアタック(東京都) [HU] 2022/05/15(日) 05:59:40.35 ID:Cp71D3tl0
コロナ渦で田舎に帰ったら嫌がらせしまくった癖に
67: クロスヒールホールド(群馬県) [US] 2022/05/15(日) 06:10:24.07 ID:eSW1PxKp0
しっかり利用すれば維持されるだろ。
69: 稲妻レッグラリアット(千葉県) [SA] 2022/05/15(日) 06:39:04.85 ID:Jr1Rzw5n0
俺たちが選択した自公連立政権と資本主義なのだから仕方ない
72: ダブルニードロップ(神奈川県) [IL] 2022/05/15(日) 07:04:28.92 ID:5c0c2sAK0
100歩譲って地元住民の足として必要だとして、なぜ鉄道である必要があるの?
赤字って事は利用者が少ないんでしょ。
だったらバスでも十分に代替可能なはず。
73: キン肉バスター(滋賀県) [ニダ] 2022/05/15(日) 07:05:26.55 ID:VSVzJ03R0
こういう場所こそEVインフラとか自動運転の実地試験に向いてんじゃないの
電車じゃないと嫌な理由がよく判らん
78: 足4の字固め(福島県) [ニダ] 2022/05/15(日) 07:21:36.76 ID:R4csrR700
>>1

>対象となった兵庫県内の沿線自治体からは「赤字だからと切り捨てるのか」と維持を求める声が上がった。

使いもしないで何言ってんのかね
しかも維持費の負担とか求めれば途端にそっぽ向くんだぜこの乞食連中は

82: 逆落とし(東京都) [US] 2022/05/15(日) 07:32:15.65 ID:Tt3/llh30
同じJRだからって兵庫の赤字路線のために他府県の利用者が赤字填補してるようなもんだからな
そのあたりの自治体が赤字のフォローしないのに何で他県の人間がフォローしないといけないのかとなる
83: アキレス腱固め(新潟県) [GB] 2022/05/15(日) 07:32:42.24 ID:ME1mFttC0
予約制のデマンドタクシーで良いだろ
85: チェーン攻撃(新潟県) [US] 2022/05/15(日) 07:34:59.96 ID:IdeNfzJG0
こんなの国鉄からJRになった時に覚悟しておくべき事じゃん
89: ストレッチプラム(光) [CN] 2022/05/15(日) 07:39:28.71 ID:sji1fIYn0
国鉄に戻せよ、サービスも料金も国鉄の方がマシだったわ
98: ストレッチプラム(光) [CN] 2022/05/15(日) 07:46:59.60 ID:sji1fIYn0
本来インフラは儲からないものだから国営でやるべきなんだよ。
102: チェーン攻撃(新潟県) [US] 2022/05/15(日) 07:51:42.65 ID:IdeNfzJG0
>>98
これ
ただNHKのように国営と民間の良いとこ取りして暴利を貪る巨大利権と化す例もあるから、国営ならその待遇をきっちり公務員法で縛るべき
104: クロスヒールホールド(ジパング) [RU] 2022/05/15(日) 07:52:21.65 ID:/tTgP3A20
>>102
それが失敗したから民営化した
107: ストレッチプラム(光) [CN] 2022/05/15(日) 07:54:44.99 ID:sji1fIYn0
>>104
失敗してないから日本中に鉄道網が引かれたし新幹線もできたんだろ。
113: デンジャラスバックドロップ(富山県) [GB] 2022/05/15(日) 07:57:05.08 ID:FMW24Xw20
今回ので
田舎は赤字、赤字は廃線検討って構図が周知されたから
うちは田舎じゃないから、廃線にされる訳にはいかん!
って言い出す田舎自治体が増えるな
123: ムーンサルトプレス(広島県) [HK] 2022/05/15(日) 08:10:28.94 ID:lQzS6DAd0
ますます過疎化だろ
車がないとどこにも行けないのはヤングは逃げ出す
126: トラースキック(神奈川県) [NL] 2022/05/15(日) 08:12:56.78 ID:SwHDiY720
>>123
電車があるから過疎化しない訳じゃないし
143: ムーンサルトプレス(広島県) [HK] 2022/05/15(日) 08:33:25.35 ID:lQzS6DAd0
>>126
今どきのヤングは運転は重労働だしリスクがあるから嫌がってる
昭和のおっさんみたいにマイカーで郊外のモールに行くとか嫌がるのよ
135: 腕ひしぎ十字固め(神奈川県) [FI] 2022/05/15(日) 08:25:14.86 ID:tWRVNZmL0
>>123
広島県もヤバいじゃないのよ
鉄道網、路面電車はおろか都市高速もそれなりなのに人口減の一途だよ
133: スターダストプレス(東京都) [US] 2022/05/15(日) 08:22:34.76 ID:2SBnOwTi0
慈善団体じゃないんだし
自治体も手伝って黒字化なり考えてやれよ
136: アキレス腱固め(神奈川県) [RO] 2022/05/15(日) 08:26:28.48 ID:dKu272mP0
大量輸送前提だからなぁ鉄道は
142: かかと落とし(茸) [ニダ] 2022/05/15(日) 08:32:22.33 ID:4xyhVfxW0
鉄道事業者は採算ラインを示した上で、自治体は利用促進策を
採算に満たない期間があれば廃止か補填かすればいい
無策で存続しろはだめだろ
145: ダブルニードロップ(神奈川県) [IL] 2022/05/15(日) 08:34:13.95 ID:5c0c2sAK0
>>142
だな。

JRがわざと非効率な事業運営をしているから赤字なんだ
って文句言う奴もいるが、
じゃあタダで譲るから運営よろしく
って返せばいい。

148: ニールキック(大阪府) [TN] 2022/05/15(日) 08:35:35.58 ID:ojtWgRox0
失われた30年の経済政策がすべての原因
経済成長しなかったから氷河期が見捨てられ少子化になり工場が海外に逃げた
経済成長できてればどうとでも利用する余地があった
151: トラースキック(神奈川県) [NL] 2022/05/15(日) 08:38:51.80 ID:SwHDiY720
>>148
もっと前からだよ
今廃止論議の路線は国鉄時代から赤字レベルの路線だったから
155: ダブルニードロップ(神奈川県) [IL] 2022/05/15(日) 08:40:45.08 ID:5c0c2sAK0
>>148
まず認識が大きく大きく間違っている。

40年以上前から深刻な少子化だった。
日本が経済絶好調で税金が安くて消費も活発で我が世の春を謳歌していた時代な。

で、失われた30年が何で発生したかって、
経済絶好調の時代からそしてバブル崩壊後も少子化を放置し続けたからだ。
日本は内需依存国家な上に、賦課式の社会制度(年功序列終身雇用、年金、健保とか)が沢山あるから
少子高齢化が社会の歯車を一気に逆回転させることに直結する社会なんだよ。
少子化を放置するなら痛みを覚悟して大きな社会制度改革をするべきなのにそれも放置。
結果としてこの失われた30年があるんだよ。

政治が悪いのはその通りだが、それって有権者が痛みを伴う改革が出来なかったからなんだよ。
小泉の痛みを伴う改革なんて本来は生ぬるすぎ。

153: アルゼンチンバックブリーカー(大阪府) [US] 2022/05/15(日) 08:40:09.06 ID:A/woaNfF0
俺の阪和線は滅びるんじゃねーぞ
158: キングコングラリアット(茸) [ニダ] 2022/05/15(日) 08:42:08.04 ID:z/lhrr/Y0
あるいは当該区間の経営を自治体がすれば良い実運用は鉄道会社に委託する形で
黒字化させれば自治体の儲けなんだからモチベーション上がるし赤字の文句も言えないだろと思ったけど、頭おかしい自治体なら委託費のせいで赤字だ無料で運営しろ売り上げだけ寄越せとか言い出しそうだな
167: 腕ひしぎ十字固め(茸) [ES] 2022/05/15(日) 08:51:22.00 ID:S6RbZTzN0
そうだろ
そしてそんな事やるからますます利用者減る
もう改善する事のない悪循環



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